Отзыв Тех. характеристики
Toyota RAV4 2.0 CVT 2013 г.
Внедорожник, 2.0 л, бензин, 145 л.с., автомат
Пробег 500 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4.8
Общее впечатление
Комфорт Плюс с задними датчиками парковки 2,0 л вариатор Клиренс 197 см 1261000 деревянных. Ждали 2 месяца Ну вот мы проехали 500 км вместе с замечательной машиной(хотели в прошлом году Verso, RAV-4, хорошо, что еще год подождали - появился большой выбор кроссоверов, но рафик все-таки лучше др.см.и Мицубиши ASX, Ниссан кашкай, X-Trail, Вольво XC-70,80,90), выехали из салона (Тойота-Измайлово)сразу и поехали, все похоже на нашу Камри-автомат, есть запасные кнопки Спорт и DAC(помощь при спуске с горы) и HAC(помощь при подъеме), пока режим обкатки не пробовали...Немного жестковато после камри, конечно, и чуть-чуть слышно гудение колес, даже не уличный шум(там кажется неслышным все), а вот колеса..Не проверили сразу, позвонил из-за салона наш менеджер и сказал проверить давление, вдруг спустило колесо..но оказалось не то, что спустило, а оказалось очень перекачанным(3,3), вместо рекомендуемого на лючке заправочном(2,2), если бы и дальше так ездили...ходовой бы несладко пришлось! Теперь думаем - ехать ли на сервисное обслуживание?Сделали 2,2 - стало намного меньше гудеть и потряхивать.... Все-таки сделали полное КАСКО в салоне(81т. и ОСАГО 4,7), у себя поставили Пандору 3210 и иммобилайзер ее же(самая современная российская разработка из Калуги, диалоговая, регулируемые опции), еще будет замок на капот и коробку передач - у нас в Посаде сертифицированный сервис от Пандоры и опытный мастер, и сигнализация нормально работает, и автомобиль удобен, просторен, было холодно - быстро согревает:на сиденье 2 уровня, очень удобно, хочешь спину греешь, хочешь вместе с сиденьем, назад дует, когда стало жарко - прекрасный климат-контроль и вентилятор, сделали тонировку, причем небольшую и на окна первого ряда - вообще высоко и далеко все, ты от всего отделен...Все-таки 20см клиренс, как-то свысока смотришь..Зато и не всматриваешься напряженно в дорогу: кочки, ямы, препятствия...какая разница?Не заметили "лежачего"..-ну и плавно перепрыгнули...Яму, потихоньку переваливаясь, проехали..Расход поначалу был 13-14, потом 12, 10, теперь 9,7, бывает поменьше...даже если и так, уже хорошо, на Камри меньше 12 не получалось, а здесь можно поэкономить со скоростью, отоплением..получалось и 7(можно посмотреть на 2 экранах:график и среднее зн.и, соотв., знать, что вызывает повышение и там постараться снизить..Около салона заправились на автозапрвке Shell(вот отличный бензин, все 60 л проездили, как летели, салонных было около 2 л), а вот после Лукойла такой легкости не было..Если кто-то один остается в салоне блокируем изнутри двери и чтекла(есть такие кнопки на двери водителя), от греха..ставим на охр.стоянку и вообще не оставляем одну пока на улице даже с 2 сигами, ну может с 3 рискнем, и то мин.на 15..Это единственное, что расстраивает - "самая угоняемая"...Радиостанции сама нашла, блютус подключили - хорошо слышно, но мы USB слушаем(+ AUX гнезда и 2 розетки). Коврики купили на Мытищ.авторынке - 1,5 за 4 коврика(винтами прижать можно их, чтобы не сползали), защиту все-таки взяли композитную за 4,4т., металл.тяжелая..Как-то обращаемся к "ней", по привычке от Камри, типа дочка той. Что-то брутальности особой нет, нормальное человеческое "лицо", да еще цвета капуччино..Кстати, очень удобные сиденья с поддержкой поясницы, а если еще и прогрев верхней зоны включить - вообще спа-акция..Ну вообщем, устаешь за рулем намного меньше.. Датчик дождя понравился, самма как-то с дворниками разбирается, как часто им работать Фото(общий вид) размещу позже, размер салона внутри 1935/1505/1220, поскорее тем людям, кто еще определяется, ОТЛИЧНАЯ МАШИНА! По цене - дороговато, в Японии, США - за 20 с чем-то т.$, а у нас в 2 раза дороже...
Недостатки
Проблема была от неопытности, потом почитали - все понятно. Устали, много проездили, по ошибке рука ушла на механику(вариатор все-таки), на 2 скорость(это тоже когда-нибудь пригодится), но надо было ехать быстрей и нажимал на газ муж, обороты росли...уже 4000 и не едет нормально, гудит..Хорошо, что в ней заложена защита "от дурака", блокируется и не едет...Ждал неск.мин., потом нормально поехал, в книжке почитали - так и надо было сделать, "откл.машину и немного подождать", остыла и поехала. При набирании скорости сама переходит на высокие передачи, а ниже 4 надо самостоятельно спускать.
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Татьяна Еремина
Москва и Московская обл., Россия
Отзыв написан
12 Мая 2013 года
Оценки владельцев
Toyota RAV4 2.0 CVT 2013 г.
Салон (26)
Управляемость (20)
Надежность (18)
Обзорность (9)
Багажник (8)
Экономичность (8)
Проходимость (7)
Динамика (7)
Микроклимат (5)
Дизайн (4)
Свет (2)
Ликвидность (2)
Музыка (1)
Коробка передач (1)
Качество окраски (3)
Шумоизоляция (1)
Подвеска (0)
Качество сборки (0)
118
4
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.