Отзыв Тех. характеристики
Toyota Chaser 2.5 i 24V Avante 1998 г.
Седан, 2.5 л, бензин, 180 л.с., автомат
Пробег 115000 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4.2
Общее впечатление
Мой же отзыв на авто.вл ру.

Хех.. не буду писать поэму напишу просто и по существу.

ПРЕДИСТОРИЯ И ВЫБОР.
Машина покупалась, для того что бы ездить на работу 5 километров, по вечерам в кино или к друзьям, по выходным на горку кататься на доске.
Хотелось, достаточно быстрый аппарат, что бы можно было не напрягаться за запас мощей и комфорт.
3 года ездил на Toyota Carina 95 1.5 5A fe передний на механике.
сделал из неё конфетку, все время не хватало мне мощей.
Но таких танков как чайзер, креста , я умудрялся догонять но не обгонять. куда мне там.
и вот .. Я перечитал все интересующие меня отзывы на АВТО ВЛ, спасибо всем !! =)
много хорошего для себя узнал о машинах.
Выбор был на момент покупки таков:
1.Селика 97 механика 3S GE о которой мечтал, нашел, но меня отговорили, а на заказ стоила не реально для меня.
(Была битая и с пробегом, стояла на каком то СТО в пампах).
2. Нисан Лаврик 02 в комплектации CLUB, да простят ниссановоды сказали гниют и я поверил может и зря, но поздно пить боржоми...
3. Нисан Цедрик 97 3 литра зад турбина, красивый, но трехлитровый турбо зад я никак не вырулю зимой, особенно сейчас в гололед.
4. Скай 2.5 4 вд, сколько я про них начитался, аж загорелся, не на долго, из трех вариантов первый был с заоблачной ценой, но мех 2.5 01 года. аж 320 тыщь запросили барыги, на заказ то же самое (.
а остальные были 99 и 98 оба гнилые и убитые (.
и вот когда я понял, что скаеводом мне не стать, и целика маловата будет. увидал чайзер.
было два первый двушка второй два и пять.
Потекший сальник на коробке автомат двухлитрового чайзера, странный звук работы двиготеля, и рекомендация моего специалиста + комплекс неполноценности после 5А
и вот я счастливый обладатель расхода в 15 литров =)
Как я сейчас говорю, что раньше я смотрел на стрелку спидометра, а теперь я чаще смотрю на стрелку бензобака =)

А ТУТ КОМУ НЕ ИНЕТЕРСЕН БРЕД ПРО ПОКУПКУ И ВЫБОР.
Приобрел большой красивый пароход, мягкая подвеска, руль крутиться одним пальцем, в салоне тепло уютно.
Вообще по списку:

ПОДВЕСКА
Стойки, впереди какие то усиленные, не мастер я по подвескам, могу конечно кое что поменять по мелочи.
Очень радует подвеска своей мягкостю, первый день думал, что на джипе езжу.
Ямы, преграды, неровности
это все история.

КОРОБКА
Автомат 4 ступенчатый по всей видимости.
Не очень умный и не очень тупой.
Для спокойной езды вполне нормально. есть ПВР. ну и естественно фича овердрайв.

КУЗОВ и ГАБАРИТЫ
Здоровенный, думаю что пора ставить камеру заднего вида или хотя бы пактроник.
но с видимым объемом он нормально помещается в гараж где стояла карина.
Видон конечно у него на любителя, мне чайзеры нравяться особенно в обвесах.

ДВИГАТЕЛЬ
Сразу минус, чуть морозец ударит он стабильно со второго с третьего раза заводиться.
Проблема всех чайзеров.
Сразу прочитал про 1 джей зи виви ти ай
Все только хорошее пишут, тока свечи сложновато менять.
За то сколько мощи !!! =) =)=)=)
Газу в пол, проворачиваются все 4 колеса, он издает такой приятный звук рычащего движка и пароход взлетает. От светофора до сотни не засекал да и не дрег рейсер я, но очень бодро так разгоняется. Мне понравилось фича с кикдауном, когда он выстреливает =)

ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА.

Рулиться отлично, гребет всеми 4 мя по сугробикам и прочим снежным проблемам идет как танк
4 вд оправдывают себя.
Клиренс минимальный при перестроении.
В дрифте и всяких заносах он трудноват, может я еще ездить толком не научился.
Но если несет он выруливает чуть ле не сам.
Долгое время мне казалось что задние колеса сами подруливают.
На 140 в галолед и стиральную доску на дороге он ведет себя отлично.

ТОРМОЗА.

Тут вот самый большой трабл моей машины. тормозит она боле менее эффективно, а честно сказать на льду чайзер сложно остановить.
АБС работает как часы.

САЛОН.

Большой, комфортный, просторный салон. Не как в хамере конечно, но для такой машины самый оптимальный.
Впереди водительское с электроприводом.
Сзади помещается трое, среднего телосложения и ему тяжко не становиться от этого.
Несколько отделов для ключей, специальный отдел для солнцезащитных очков.
Подсветки всех полочек и бардачков.
В багажник можно спокойно входят сноуборды 152 см, чуть больше уже надо извращаться но поместиться.
Места для всякого хлама много.
По бокам есть отделы под домкраты и прочую лабуду. Очень порадовало =)
Очень грамотно япошки продумали с кнопкой на пульте для открывания замков багажника и дверей.
4 подушки безопасности и здоровенный двигатель впереди дает уверенности в безопасности.

ОПТИКА
Хрусталик светит отлично, ближний самый раз,
Стоят противотуманки, они очень хорошо расширяют боковой обзор.
Задняя оптика еще старая, мечтаю о новой.

Из Модификаций на моём чайзи.
Поставил дивидюшку Velas и телевизер Prology.
В Планах: Обвес, оптику, пактроник или камеру.
Недостатки
Проблемы. с морозом и с ветровиком, он и так был оторванный и в сильный ветер его сосвем оторвало.
думаю локтайт сделает своё дело.
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Devil
Камчатский край, Россия
Отзыв написан
16 Января 2008 года
Оценки владельцев
Toyota Chaser 2.5 i 24V Avante 1998 г.
Надежность (6)
Управляемость (3)
Салон (2)
Шумоизоляция (1)
Ликвидность (1)
Микроклимат (1)
Подвеска (1)
Экономичность (1)
Динамика (1)
17
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.