Отзыв Тех. характеристики
Изображение из каталога
Фотография подобрана автоматически и может не соответствовать реальному автомобилю
SsangYong Actyon 2.0 2WD AT 2014 г.
Кроссовер, 2.0 л, бензин, 149 л.с., автомат
Пробег 5500 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4
Общее впечатление
Проблемы выбора у меня не было, пробежный уже не хотелось, а в мой бюджет укладывался Актион - Дастер и Террано не нравятся, ix-35 - уже не проходил по деньгам (хотя, разница невелика), остальные близкие модели либо мелковаты, либо маломощны комплектации, да... и китайцев не рассматривал, может, через 10 лет присмотрюсь . Как оказалось, цена Актиона (original) и 35-го (start) - практически одна и та же (автомат, передний привод), только за счет выбора опций, точнее, их отсутствия, в близких комплектациях Актион немного выигрывает в цене. Актион кажется дешевле, т.к. его комплектации беднее.
Автомобиль в целом устраивает, все так средненько, без провалов. Стаж водительский большой, знаком с японским автопромом 90-х и нулевых, пересаживался не с Жигулей, поэтому соплей умиления нет.
Реальный расход по городу сейчас (ноябрь - минусовая температура, замер за неделю, с прогревами, только город - режимы "пробки" и "поздний вечер") - 13-14 л/100км.
по трассе (скорость100-120 км/ч) - 8-9.
Достоинства
Достоинства, повлиявшие на выбор этого автомобиля:
1) складывание задних сидений в ровный пол с багажником;
2) отсутствие туннеля для пассажиров заднего ряда;
3) обрамление порогов и крыльев пластиком - практично;
4) дизайн кузова- эдакий "тупорылый" броневичок - это по мне;
5) удовлетворительный интерьер салона;
6) приемлемая шумоизоляция днища, моторного отсека - багажник и двери сделаю сам;
7) размеры салона - зимой можно в папахе сидеть место над головой есть, в ширину бы еще сантиметров пять; много места на 2-ом ряду, при разложенном заднем диване можно даже поспать, если рост позволяет;
8) нежесткая подвеска, в меру мягкая, энергоемкая, хорошо отрабатывает мелкие неровности, без пробоев;
9) удобное водительское сидение;
10) хорошая укомплектованность "original" - круиз-контроль, подогрев и тп
Недостатки
Из существенного:
1) скрип и дребезжание панелей в салоне, в торпеде, усилившийся с первыми заморозками; особенно накладки на боковые передние стойки; скрипит накладка на переднее стекло с внешней стороны.
2) работа автомата - туповатый, склонный к пинкам при переключении с 1-й на 2-ю, причину не могу понять, только предполагаю неоткалиброванность адаптивных настроек - при работе автомата в режимах пробок, диагностика ничего не показала. Это случалось несколько раз - в целом, работа автомата удовлетворительная; его надо прогревать и долго, чтобы эти проявления снизить.
3) сильная поперечная раскачка при проезде неровностей (немаленьких), но, возможно, сам на это провоцирую машину, загоняя ее в такие места, не сбавляя существенно скорости. Показалось, что ай-икс 35-й по тем же "говнам" раскачивается с меньшей амплитудой.
4) что -то забрякало в подвеске справа (или слева?) спереди на 4,5 тысяче пробега, с похолоданием до -5, еще не смотрел, но как-то рановато. Когда за окном отрицательные температуры - справа спереди что-то невыраженно постукивает: глухая дробь, если едешь про гравийке, при наезде на "леж. полицейского" - тук . Сбился за 3 мес. сход-развал, тянет вправо;

Из несущественного - 1) низкий плоский задний диван, наверное, без этого не могли сравнять его в сложенном состоянии с багажником, взрослым неудобно сидеть на втором ряду;
2) противосолнечный козырек не может занимать устойчивое промежуточное положение, близкое к раскрытому - либо закрыт, либо раскрыт полностью; часто вырывается из паза при попытке его поднять;
3)черные панельки под рояльный лак мгновенно покрываются царапинами от любой салфетки-тряпки - не практично.
4) штатный борт.компьютер привирает - скорость показывает больше на 5-6 км.ч. в верхнем диапазоне, а расход меньше (как следствие первого) - на 2 л./100км., многие производители этим грешат.
5) очень широкие глухие задние стойки, есть опасность не увидеть авто справа, если выезжаешь с второстепенной под острым углом - приходится чуть ли не с пассажирского переднего выглядывать; они же, эти стойки, визуально укорачивают автомобиль, по сравнению с тем же Ай-икс-35, наш кажется существенно короче.
Счастливой дороги!
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
анатолий
Улан-Удэ, Россия
Отзыв написан
03 Ноября 2014 года
Оценки владельцев
SsangYong Actyon 2.0 2WD AT 2014 г.
Салон (14)
Надежность (9)
Проходимость (5)
Багажник (5)
Управляемость (3)
Экономичность (3)
Динамика (3)
Дизайн (2)
Шумоизоляция (2)
Ликвидность (2)
Микроклимат (2)
Качество сборки (1)
Обзорность (1)
Свет (1)
Качество окраски (1)
Подвеска (0)
52
2
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.