Отзыв Тех. характеристики
Изображение из каталога
Фотография подобрана автоматически и может не соответствовать реальному автомобилю
Renault Twingo 1.1 МТ 1993 г.
Хэтчбек, 1.1 л, бензин, 55 л.с., механика
Пробег 220000 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
2.2
Общее впечатление
К плюсам Renault Twingo I 1.2 л 16V 75 л.с. (1992 – 2007 г.в.) можно отнести беспроблемные и долговечные детали трансмиссии и рулевого управления, долговечное лакокрасочное покрытие, трансформируемый и просторный для своего класса салон. Собирался Twingo I в Турции и Испании, претензий к качеству сборки предъявлять не придётся, хотя некоторые турецкие экземпляры не отличаются стойкостью кузова к нашим антигололёдным реагентам. Двигатель очень экономичный: расход по трассе не более 4л/100 км, по городу не более 7л/100 км. Несмотря на малые габариты Twingo I обладает хорошей устойчивостью и обзорностью. В эксплуатации он порадует недорогим ТО и запчастями, а так же высокой ремонтопригодностью (многие работы по обслуживанию вполне реально провести самостоятельно). И самые главные плюсы для водителей-женщин: высокий уровень надёжности и нет проблем с парковкой.
Но вместе с тем у Twingo I имеются и недостатки, которые могут омрачить его эксплуатацию. К ним в первую очередь относятся технические особенности двигателя, который склонен к течи масла через сальники коленвала, клапанную крышку и ГБЦ. Кроме этого в системе охлаждения рекомендуется применять только фирменную охлаждающую жидкость марки AFNOR NF R 15-601 и менять её каждые 5 лет. Не отличаются долговечностью детали шасси, электрооборудование ненадёжное, в салоне стоит скрип от передней панели и передних сидений, у которых к тому же слишком короткие спинки. У ходовой тоже есть конструктивная особенность: на большой скорости начинают шуметь ступичные подшипники, замена не поможет. Свои нюансы есть и в электрооборудовании: при включённом ближнем свете невозможно моргнуть дальним (конструкция переключателя не позволяет этого сделать).
К особенностям эксплуатации Twingo I 1.2 л 16V можно отнести проведение каждые 10 тыс. км планового ТО с обязательной заменой масла. Рекомендуется SAE 10W-40 SJ. Каждые 30 тыс. км готовьтесь к проведению диагностики передней подвески, которая не отличается долговечностью. С задней проблем меньше, амортизаторы и пружины выдерживают до 100 тыс. км. Замена ремня ГРМ предусмотрена тоже при пробеге 100 тыс. км (но это если ремень фирменный). А вот электрооборудование придётся контролировать тщательнее, особенно электромотор системы охлаждения, который располагается за радиатором системы отопления салона и не отличается долговечностью, а так же центральный дисплей, который перестаёт работать из-за нарушения контакта в проводке или износа тросика спидометра. Если перестают работать стеклоочистители или фары – ищите пропавший контакт в цепи. Неисправность датчиков приводит к нарушению работы двигателя и увеличению расхода топлива. Трансмиссию без контроля оставлять тоже нельзя. Вместо внутренних ШРУС на Twingo I применяются игольчатые подшипники полуосей, при разрушении которых иголки попадают в КПП с вытекающими отсюда последствиями. Сальника КПП хватает на 60 тыс. км, необходимость замены которого определяется по течи масла в месте, где управляющий шток входит в КПП. Выходной сальник КПП выдерживает до 80 тыс. км. В рулевом управлении не отличаются долговечностью тяги и наконечники. В тормозной системе от грязи и дорожной соли начинают клинить суппорты и трос ручного тормоза. Не забывайте осматривать пружины подвески, которые имеют свойство раскалываться при попадании в выбоины и ямы. По кузову придётся заниматься регулировкой замков дверей, которые перестают чётко работать из-за растяжения тросика и двери не открываются, а так же аккуратно обращайтесь с дверными ручками, которые тоже не отличаются долговечностью.
Достоинства
- высокая манёвренность;
- простой и ремонтопригодный;
- салон: трансформируемый, качественные материалы отделки;
- мотор: надёжный и экономичный;
- трансмиссия: беспроблемная и долговечная;
- подвеска: задняя долговечная;
- рулевое: беспроблемное и долговечное;
- кузов: долговечное лакокрасочное покрытие, бамперы стойкие к ударам;
Недостатки
- бедное оснащение;
- низкий уровень надёжности;
- салон: скрипят панели и сиденья;
- мотор: склонны к течи масла, только рекомендованное масло и жидкости;
- электрика: ненадёжная;
- трансмиссия: КПП склонны к течи масла;
- подвеска: боится перегруза (max – 370 кг);
- шасси: недолговечное;
- кузов: маленький багажник, низкая коррозионная стойкость;
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Виктор Савич
Беларусь
Отзыв написан
28 Декабря 2014 года
Оценки владельцев
Renault Twingo 1.1 МТ 1993 г.
Салон (4)
Надежность (2)
Дизайн (1)
Обзорность (1)
Подвеска (1)
Динамика (1)
Шумоизоляция (1)
Багажник (1)
Качество окраски (1)
10
3
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.