Отзыв Тех. характеристики
Изображение из каталога
Фотография подобрана автоматически и может не соответствовать реальному автомобилю
Renault Fluence 1.6 MT 2013 г.
Седан, 1.6 л, бензин, 106 л.с., механика
Пробег 8000 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4
Общее впечатление
Совершенно таксистский вариант. Широченный задний диван, большое пространство для ног, в общем простор абсолютный. Единственное что портит картину ниспадающая крыша к заднему стеклу. Если человек на заднем сиденье ростом выше 1,85м, то есть возможность на кочке приложиться о крышу. Машина очень мягкая и валкая. Едет как лимузин. Никакой прыти. Но всё добротно, удобно, уютно. В общем вариант для тех кто выбирает салон, а не двигатель)
Достоинства
Габариты наружные и внутренние. Очень просторный салон (при росте в 1,87м я паркуюсь, блокирую свою дверь и спокойно перелезаю на место пассажира и выхожу.( Друг на 3-м фокусе смотрит на это как на чудо). Широкие сиденья, приятная обивка. Семья высоко оценит поездку на заднем сиденье. Огромный багажник и бардачек! Шумоизоляция на высоте в городском режиме применения. Высокий клиренс (у друга 3й форд - беда, проставки ставил что бы из двора нормально выезжать и тоже завидовал мне, когда я преодолевал, для него небывалые, высоты коллеи и пр.). Отличная весьма мягкая, энергоемкая и тихая подвеска. Позволяет не обращать внимания на кочки, едет как утюг. Весьма богатая комплектация за свои деньги (купил 01.12.2013г. за 692 т.р. комплектацию Expression 1.6 + ESP+ Навигацию TomTom+ литые диски+ зимняя резина). Безопасность: 6 подушек, ISOFIX, высокий результат краш теста. Климат двухзонный, все дела... Но это всё на официальном сайте можно подробно посмотреть.
Приятная цифровая панель. Отлично читается.
Кстати почему на официальном сайте на эту машину конфигуратор выдает за 783500р. - для меня загадка. Я начал торговаться с 720000 и закончил 692000 с тремя официальными диллерами за одинь день поездок и телефонных переговоров. Думаю если покупал бы прошлогоднюю машину (подождал бы 2 месяца), то купил бы за 680000р.
В общем главное достоинство - цена).
Отменно заводилась в минус 36 в течении 2х недель морозов. Климат нормально прогревал машину и отсутствие электрического подогрева дворников и переднего стекла нисколько не испортило зимнюю эксплуатацию.
Недостатки
Машина весьма валкая, боковой поддержки передних сидений НЕТ. Тут можно сказать: ребята, вы хотели мягкую машину - получите, и пассажир с широким задом легко садиться на переднее сиденье, для такси очень удобно. Ладно, это мы знали заранее и это был осознанный выбор. Я не гонщик, я за плавность и комфорт.
Главный минус (на мой взгляд) на 1.6 с механикой - нет 6й передачи!!! Эта машина не хочет ездить быстрее 100 км/ч. Потому что при 80 км/ч она требует 5й передачи и дальше к 100км/ч на уже 5й передаче мы подходим на 3000 - 3200 оборотов в минуту. Если нажать на газ разгон ещё будет, но он будет настолько вялый, что вы состаритесь, прежде чем обгоните фуру и поседеете. Поэтому на двигателе 1,6 приготовьтесь нести моральные ущемления со стороны лада 112, когда они вас будут обходить на шоссе (конечно, если это для вас важно).)))
Можно возразить: вы же понимаете, что приобретали тяжелую большую машину с маленьким атмосферным двигателем. ОК - я тоже шел на это сознательно, но я надеялся на низкий расход топлива, а его не оказалось. Я не стартую на ней, но что бы комфортно двигаться в потоке за городом нужно ехать 120 км/ч, иначе придется постоянно уворачиваться от обгоняющих. А у нее при такой скорости в 120 км/ч обороты находятся в 4000 в мин. - итог: двигатель ревет (и тут шумоизоляция перестает действовать, как по команде, примерно после 3000 оборотов) а расход показывает 10л на 100км. Нифига себе экономия!? Запаса мощности и крутящего момента, по ощущениям вполне хватило бы на 6ю передачу и на сколько бы она добавила акустического комфорта м... была бы песня, и расход был бы на шоссе человечный 8 л/100км. Но нет, французы с турками (турецкая сборка) сэкономили. Кароче, нефиг превышать скоростной режим пдд вот вам оптимальная скорость - 90км/ч, а дальше не нужно. Самое обидное - я не знал этого при покупке. У друзей такой машины не было, а тестировал я у дилера её в черте города и не разгонялся быстрее 80-90км/ч, а когда ехал не обратил внимания на то, что на пятой передаче на 90км/ч машина крутит почти 3000об в минуту. Вот теперь понял что к чему, но поздно. А так наверно брал бы 2.0 на ручке или на вариаторе.
Далее по мелочам: подогрев передних сидений из логана - спрятанная сбоку кресла кнопка с режимом вкл/выкл и все. Не посвещенному приходиться долго искать.
Огромный багажник несколько портят весьма внушительные дуги крышки, погружающиеся в него во время закрытия - тоже экономия по французски.
На капоте нет обивки. Зимой вдоль ребер намерзал лед.
Нет задних брызговиков, а бампер сильно сужается и не прикрывает задние колеса - итог: вся грязь летит в сзади едущего и собственный бок бампера. Если не сколхозить брызговики, то краска на заднем бампере слетит через пару лет.
Покраска пластика - плохо! получил несколько сколов на переднем бампере в первые месяцы езды по городу. Потер пальцем - такой маленький слой краски, что прям плакать хочется. Лака нет. Ручки дверей снаружи покрашены в матовый хром - за чем???!!! Мысли: после покупки сразу же нужно накладывать защитные составы(жидкое стекло и проч.) что бы краска не слезала, а ручки покрасить в цвет кузова.
Воздуховод к ногам задних пассажиров - подделка. Он реально нифига не дует. На максимальной скорости печки только чуть потягивает, если передние дефлекторы перекрыть. (В Ладе-Калине лучше работает - это факт, ездил сзади!) Единственное его предназначение - на нем розетка снизу установлена, сзади можно заряжать телефон или ноут.
Дворники чистят хорошо, но сопля почти перед глазами водителя будет постоянно течь.
А омыватель можно использовать, только предварительно включив рециркуляцию воздуха в салоне. Иначе задохнетесь! Вся жидкость, а точнее испарения летят в печку.
Бачек омывателя находится за передней правой фарой и при брызганье на лобовое стекло первые два взмаха дворники делают по сухому стеклу. Очень долго жидкость идет по шлангу. Предлагается самостоятельно ставить клапан на шланг - будет по лучше.
Цена первых ТО 10000р - грабеж! ТО 60000 км - вообще наверно не буду делать у официалов.
Я рекомендую менять масло самостоятельно каждые 7500 пробега. Ну или хотя бы после обкатки.
Совершенно беспонтовая машина! (мне не важно, но для кого-то это весомый аргумент :)
Штатная музыка - унылое Г. Если не берете мультимедиа пакет, то звука НЕТ никакого, даже плохого. У меня улучшенный вариант с навигацией, 4мя динамиками средней частоты и 4мя высокочастотниками - хоть как то играет если включить тонокомпенсацию баса и объемный звук, и в этом случае это унылое Г. А дешевый вариант - вообще нет звука.
Навигация не обновляется и Россия представлена на ней весьма условно. Крупные города - ещё туда-сюда (и то если вы понимаете принцип вождения С ПОМОЩЬЮ навигации, а не ПО НАВИГАЦИИ), но регионов нет. Области ничем не отмечены. Ни улиц, ни домов, ни деревень, ни скоростных ограничений, ничего. Карты загрузить невозможно никакими средствами, даже если вы хотите сделать это за деньги с официального сайта. Видео читает только одного формата не помню точно, кажется MPEG4 360p и с определенными настройками в кодеке. Если хотите посмотреть фильм в машине нужно его предварительно пережимать на компе в этот формат. Просто открыть не получится. При этом диллеры нифига не знают об этой магнитоле. Только методом общения на форумах можно выяснить какое видео она может открыть. Важный нюанс: видео работает только на стоячей машине( для безопасности). Включить в дороге мультик ребенку не получится и он будет колотить вас ногами по спинке сиденья за это (что на мой взгляд более опасно для вождения:), но это при условии что он сможет достать до спинки, потому что машина очень просторная. Так что может и обойдется.
А ещё такой момент: в двухзоном климат-контроле нельзя регулировать температуру одним разом. Допустим стоит 20 градусов, а вы хотите 25: вам нужно сначала на правой панельке щелкать до 25, а потом на левой тоже щелкать до 25. Для гибких рук можно пытаться расставить большой и средний палец и нажимать две кнопки одновременно - интересная такая тренировка мелкой моторики)

Средний расход с начала эксплуатации - 8,3 л /100км. бензин АИ95
реальный на шоссе - 7,5 л (90 км/ч) - 10 л. (120км/ч)
реальный по городу 10 л. (0-80 км/ч)
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Илья Ибрагимов
Рязань, Россия
Отзыв написан
18 Марта 2014 года
Оценки владельцев
Renault Fluence 1.6 MT 2013 г.
Салон (20)
Багажник (18)
Подвеска (14)
Надежность (11)
Проходимость (7)
Дизайн (7)
Ликвидность (4)
Экономичность (4)
Управляемость (3)
Микроклимат (2)
Шумоизоляция (2)
Вариатор (1)
Свет (3)
Качество окраски (3)
Качество сборки (2)
Обзорность (0)
Динамика (0)
93
8
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.