Отзыв Тех. характеристики
Изображение из каталога
Фотография подобрана автоматически и может не соответствовать реальному автомобилю
Lifan Smily 1.3 MT 2011 г.
Хэтчбек, 1.3 л, бензин, 89 л.с., механика
Пробег 5000 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4.7
Общее впечатление
Весной 2011 решено было прикупить супруге авто. Это была ее первая машина, а потому решили брать что-нибудь самое недорогое до 300 тыс. руб. Так сказать - "для обучения"...
Рассматривались варианты - Калина, Чери куку6 и Кимо. Полуигрушечная коробченка с "узбекским" качеством сборки под названием "Матиз" не рассматривалас изначально. Один раз проехал в ней пассажиром и сразу вспомнилась русская народная сказка - "а что это за шум? А это лягушонка в коробченке едет"...
"Кукушка" при ближайшем рассмотрении поразила невероятным убожеством и уродством. Кузов похоже сделан из жести, а торпеда из картона. Кимо был неплох. Но самый дешевый вариант стоил 310 тыс. (сейчас он подешевел). Плюс страховка, сигналка и пр. Насчитали - ок. 370. - вариант отпал. Осталась Калинка- малинка. Супруга училась на логане и нексии. В тазовской машине до этого не ездила за рулем. В первой калине жене вообще не удалось воткнуть передачу. Во второй кое-как удалось. На тазовское сцепление после иномарки жала с непривычки чуть не двумя ногами. Жена проехала сто метров. Вышла из таза и сказала - уж лучше никакой машины чем "ЭТО".
Через парудней знакомый позвонил и сказал, что к ним в салон пришла новая дервейсовская машина - некий "Smily". Поехали смотреть. Якобы низкое качество китайских машин совершенно не пугало. С 2005 работа у меня "экспедиционная" - разъездная - вне асфальта :-) С 2005 по 2009 были Нивы, две короткие и пятидверка. Говорить о комфорте в дальних поездках просто смешно - гробы. То одна машина в ремонте, то другая. Т.к. ремонты - вопрос финансовый - все фиксировалось четко. За пять лет четыре замены сцепления (это к примеру). В 2009 году пересели с некоторой опаской на китайцев - сейлор и сейф. Только тогда я понял, что такое ездить по грунту в комфорте. За три года китайцы прошли ок. 30000. Единственный ремонт - аварийный. Слетели в овраг. Так что к китайцам отношение было самое положительное. Качество китайских машин сейчас совсем не то 6-7 лет назад. Тем более что большинство всяких ниссанов-хундаев и пр. делают в том же Китае те же самые рабочие.
Итак - посмотрели Смайлика и решили брать. Цена на тот момент была 259900 (в базовой комплектации). Как потом выяснилось - это была самая первая машина, проданная в Москве :-)
Поставили в салоне сигналку и парктроник. Застраховали и домой. На момент покупки в салоне не было даже инструкции на машину. Приехав домой, написал немного "возмущенное" электронное письмо на завод - почему, мол, машины поставляют в продажу без инструкций. Какое, к примеру, в шинах должно быть давление и т.д. Был приятно удивлен - инструкцию в электронном виде прислали на эл. почту через час!!!
За прошедшее время супруга проехала ок. 5000 км. Машина ездила и груженая под завязку. И с 4-мя взрослыми людьми в салоне. И по грунтовкам вдали от Москвы. Впечатления самые приятные (учитывая цену машины). На раздолбаной грунтовке иногда стукалась проушиной (на груженой машине). Немного спускают "родные" шины. Желательно регулярно проверять и подкачивать, если необходимо. Собственно - больше никаких проблем Смайлик не доставил. Еще о шинах - штатные стоят 165/70 R14. Найти такие зимние шипованные оказалось непросто. Выбор минимальный и цены высокие. По инструкции можно ставить 175/65. Но я нашел родного размера шипованные "Санни" китайского производства. Сам на них не ездил, но супруга говорит - очень неплохие. Реальный расход топлива (95 бензин) по трассе 5-5,5 литров.
Когда подошло время ТО-1. Позвонил ближайшему дилеру - стоимость ТО объявили 7800!!! Во втором гарантийном сервисе 7500. В результате - в двух шагах от дома в Автомире купил фильтры и масло. Отогнал в обычный автосервис. Там все поменяли, проверили затяжки-регулировки и т.д. Обошлось, вместе с фильтрами и маслом в 3000 руб. Кстати, при замене масла мастера сказали, что залито было обкаточное масло. Так что - превышать пробег первого ТО не надо.
В начале осени на стоянке в Смайлика въехал грузовик. Разнес бампер и противотуманки. Бампер восстановили. Думал - будет сложно найти фонари. Ан - нет. В Москве оказался не один десяток фирм и магазинов, торгующих запчастями для Лифанов. Поиски в интернете заняли всего полчаса. Ближайший магазин оказался на МКАДе в р-не Дзержинского. Если не ошибаюсь - "Китайский танк". В двух шагах от него обнаружился и еще один магазин с запчастями для Лифанов - "Чери-центр".
Сейчас (в декабре) прогревается вполне. В салоне жара. Заднее стекло немного потеет в сырую погоду. Сверчков в салоне практически нет. По сравнению к примеру с нексией - очень тихо. Правда при штатном давлении в шинах 1,9 на лежачих полицаях потряхивает заметно.
Для города машина идеальна. Тем, кто нередко "съезжает с асфальта" - не посоветую. За все 5000 км. пробега никаких неприятностей машина не доставила.
Потенциальным покупателям Смайлика посоветую обязательно делать антикор, ставить подкрылки и защиту картера.
Машиной супруга довольна. И теперь хочет только "китайца". Но уже - "внедорожного".

Часть 2
14 января 2012
На праздниках супруга. на своем "улыбчике" свозила меня в "круиз" Москва-Углич- Мышкин- Москва. Я пребывал в "праздничном настроении" и потому за руль не садился. Проехали более 1000 км. К машине ни малейших нареканий. При возвращении в Москву попали в неплохую метель - зимняя резина санни показала себя вполне достойно.
Недостатки
Высокая цена на ТО.
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Валерий
Москва и Московская обл., Россия
Отзыв написан
14 Декабря 2011 года
Оценки владельцев
Lifan Smily 1.3 MT 2011 г.
Надежность (11)
Салон (9)
Управляемость (7)
Экономичность (4)
Микроклимат (4)
Динамика (4)
Дизайн (3)
Ликвидность (2)
Подвеска (2)
Обзорность (1)
Шумоизоляция (3)
Качество сборки (3)
Качество окраски (2)
Багажник (1)
Проходимость (0)
47
9
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.