Отзыв Тех. характеристики
Изображение из каталога
Фотография подобрана автоматически и может не соответствовать реальному автомобилю
Lada (ВАЗ) 2110 1.5 2002 г.
Седан, 1.5 л, бензин, 78 л.с., механика
Пробег 165000 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
3.5
Общее впечатление
Приобретал с рук с пробегом 12 т.км. в далеком 2003 году. Комплектация – норма, электростеклоподьемники, центральный замок, без кондея. Продал в 2012 году с пробегом 165 т.км. и потерей 50% начальной стоимости.
Первые 5 лет ездил без проблем, менял только масло и фильтры. Вложения в а/м начались после 80 тыс. пробега. За последние 80 тыс. менял: стартер – 2 раза, корзину сцепления (+ выжимной подшипник) – 2 раза, вилку сцепления 1 раз, сальник привода левый -1 раз, сайлент-блоки передней подвески -1 раз, опоры передних стоек – 2 раза, передние тормозные диски (на 130 тыс. км.), тормозные колодки передние – 3 раза , задние – 2 раза, бачок расширительный -системы охлаждения (трескается по непонятной причине) – 3 раза, свечи – 3 раза, трос сцепления – 1раз, ШРУСы наружные – 1 раз, стекло лобовое (поймал камень) – 1 раз., рулевые наконечники – 2-раза, шаровые опоры – 2 раза, ремень генератора – 1 раз, ремень ГРМ + подшипник – 2 раза, тормозные шланги передние - 1раз, cтойки амортизаторов и подшипники ступицы стоят родные. При пробеге 145 т.км. стал пропускать вакуумный усилитель тормозов - пришлось заменить.Последние 2 года машина плохо заводилась зимой, причину выявил покопавшись в интернете: проблема была в контактах реле бензонасоса. По движку и коробке проблем не было. Средний расход 92-го бензина по трассе на скорости 110 – 120 км/ч - 6,5 литра, по городу – 8 литров. Движок начал есть масло после 140 т.пробега. из расчета 0, 2 литра – на 2 тыс.км. Масло в двигателе менял через каждые 10-12 тыс.км пробега (полусинтетика), в коробке – 1 раз.
Авто продал по причине появления точечных ржавчин и вздутия покраски на капоте и передней двери пассажира. В целом автомобилем остался доволен, в дороге подвела всего раз –ломалась вилка сцепления, и то до станции ТО добрался самостоятельно. Остальные детали менял согласно требований ТО или неустойчивой работы (стартер).
Минусы: скрип панели приборов (лечить не стал), слабые опоры передних стоек, слабый пластик расширительного бачка системы охлаждения, кузов (кроме порогов) не оцинкован.
Плюсы: надежный движок (1,5i, 8 клапанов) и коробка, надежные амортизаторы, хорошие тормоза, достаточно комфортный салон, удобная посадка сидений, теплая печка, низкий расход топлива, наличие запасных частей и их низкая стоимость.
Р.S. Перед продажей своей «десяточки» присматривался к Приоре, но салон не впечатлил, и даже показался хуже чем у «10-ки». Поездил на 2-х летней «Калине», да, салон побольше «10-ки будет» но панель скрипела так же… . В конце концов, взял 4-летнюю леворульную Тойоту с АКПП по цене новой Лады Гранты (тоже с АКПП). Насколько правильным был выбор - покажет эксплуатация.
Недостатки
скрип панели приборов (лечить не стал), слабые опоры передних стоек, слабый пластик расширительного бачка системы охлаждения, ржавчина на капоте и дверях на 8-й год эксплуатации - красить не стал, на ТО запросили 35 т.р . за покраску,итог- машину, хоть и была на отличном ходу, продал.
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Kama-50 Сергей Малинин
Россия
Отзыв написан
02 Апреля 2013 года
Оценки владельцев
Lada (ВАЗ) 2110 1.5 2002 г.
Надежность (98)
Экономичность (23)
Управляемость (17)
Салон (12)
Проходимость (10)
Динамика (9)
Ликвидность (8)
Багажник (8)
Микроклимат (5)
Дизайн (3)
Обзорность (3)
Свет (1)
Подвеска (1)
Шумоизоляция (24)
Качество окраски (3)
Качество сборки (0)
198
27
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.