Отзыв Тех. характеристики
Изображение из каталога
Фотография подобрана автоматически и может не соответствовать реальному автомобилю
Lada (ВАЗ) 2107 1.6 МТ 2003 г.
Седан, 1.6 л, бензин, 75 л.с., механика
Пробег 54500 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
3.3
Общее впечатление
Рассказ о моей 21074 .(№ 2).

На написания более подробного рассказа меня побудила победа в прошлом месяце. Отдельное спасибо дирекции Mail за то, что они устраивают такие конкурсы. Начала рассказа и общие фото вот здесь http://auto.mail.ru/view_comment.html?id=1386
Ну начнем потихоньку и нечнем с моей любимой темы про автозвук: как уже говорилась ранее у меня установлен самодельный сабвуфер. Ну, теперь поподробнее о нем. Еще до покупки машины, я очень много читал про эксплуатацию, уход, и конечное ремонт машины, также я очень увлекся автозвуком - а впоследствии заболел им совсем. После покупки сразу начал продумывать какой тип акустического оформления выбрать и уже было остановил свой выбор на ЗЯ (закрытом ящике), но почитав в Интернете про установки отдельное спасибо сайту (БЛЮЗМОБИЛЬ) и посоветовавшись с друзьями решил попробовать очень сложное акустическое оформления как BANDPASS 6-го порядка на 2х динамиках, все расчеты по объему и длине фазоинверторов производились в программе JBL SpeakerShop. Был рассчитан ящик общим объемом в 37 литров, динамики направлены друг на друга. После замера багажника было решено ставить ящик на заднюю полку в багажнике и сделать его съёмным. Решено-сделано, материал был выбран ДСП толщиной 22мм (лучше использовать фанеру но я не знал как он сыграет, и тратиться не хотелось), делалось все на совесть передняя стенка сделана из 2-х слоёв склеенных под прессом клеем ПВА, все детали были выпилены в свободное время на балконе за 2 дня, стягивалась вся конструкция мебельными шурупами, все щели заливались в 2 этапа эпоксидной смолой с опилками, также после сборки ящика был измерен его объем которого нахватала почти 6 литров и я решил задемпфировать все стенки распушённым ватином который клеился на клей «Момент», это говорят увеличивает акустический объём, после сборки сабвуфера и первого включения дома я узнал что такое настоящий бас пришли соседи и вежливо попросили сделать потише потому что у них грохочет посуда в серванте. Потом началось самое интересное это инсталляция сабвуфера в машину, благо провода были уже проложены, но все равно пришлось потратить 2 весенних дня на инсталляцию этого чудо техники. Фазоинвертор был выведен в заднюю полку между 2 мя блинами Kenwood, настоящих фазоинверторов я не нашел но подошла полипропиленовая труба диаметром 52см. Оставалось только настроить саб для этого было записано несколько файлов низкой частоты, саб настраивался по слуху, вытаскивая или опуская фазоинвертор. Ну вот вообщем и все про сабвуфер но через год езды пришлось сделать шумоизоляцию задней полки так как от сабвуфера расшаталось крепления задней полки. Еще не было не дня чтоб я пожелел средств потраченных на него, он мне вышел около 2500р не считая колонки, за которые отдельное спасибо отцу. Мнения друзей на счет моего творения почти совпадает, когда они сидят сзади только и слышно «сделай тише, а то мне дует».
Шумоизоляция подкапотного пространства клеилась на клей «Жидкие гвозди» американские, универсальный клей которым клеят пенополистироловую плитку неподходит, все отклеивается буквально через сутки.
Недостатки
Ну начнем по порядку: первое и самое главное это незнания машины вообще вплоть до того что в какую дырку лить, но приобретя книгу издательства «За рулем» ремонт ВАЗ2107 своими силами началось что-то проясняться.


Сколько я затратил на машину за 1,5 года эксплуатации:

Масло Shell - 2х420р = 840р.
Антифриз Ravennol (10л) – 560р.
Свечи Bosch Super – 370р.
Масло трансмиссионное ТНК – 280р.
Краник печки вместе с патрубками -210р.
Чехлы вместе с рукояткой КПП и чехлом на руль – 3000р.
Шумоизоляция – 1800р.
Корзина сцепления вместе с диском – 2700р.
Новые шкалы приборов – 220р.
На автозвук (вместе с усилителем, проводами и т.д.) – 5500р.
Электрастеклоподъёмники – 2200р.
Поставил электронное зажигания (с датчиком Холла) – 1200р.
Зеркала заднего вида – 500р.

Все делалось своими руками, а это бесценно - ----------
-------------------------------------------------Итого: 18880р.

Думаю, на любую нашу машину будет уходить на обслуживания также если не больше.
Можно разсказывать отдельно обо всем но на это уйдет слишком много времени.
Ах да еще чуть попозже выложу новые фото.
Буду рад если кому-то будет полезно моё мнения об этой машине.
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Сергей
Москва и Московская обл., Россия
Отзыв написан
27 Февраля 2007 года
Оценки владельцев
Lada (ВАЗ) 2107 1.6 МТ 2003 г.
Надежность (116)
Экономичность (19)
Проходимость (18)
Салон (16)
Подвеска (15)
Ликвидность (14)
Управляемость (9)
Микроклимат (9)
Обзорность (8)
Динамика (5)
Багажник (4)
Дизайн (2)
Качество сборки (2)
Шумоизоляция (18)
Качество окраски (2)
Коробка передач (1)
Свет (0)
237
21
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.