Отзыв Тех. характеристики
Kia Sportage 2.0 2WD AT 2013 г.
Внедорожник, 2.0 л, бензин, 150 л.с., автомат
Пробег 1850 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
3.8
Общее впечатление
Владею КИА спортейдж 2WD, АКПП, (Luxe), 2.0 двигатель с 11.06.2013 года - машину выбирал долго, ранее имел WV пассат В5+, 2002 года на механике - отличная техника, но годы автомашины вынудили его продать, под занять денег и пустится на выбор нового авто-
1) почему паркетник? - потому, что надоело черпать днищем, что в городе, даче , так и на пересеченной местности, с другой стороны изучив все возможности полного привода с муфтой- понял, что в моем стиле езды и местах, необходимости в полном приводе нет, практически по таким местам не езжу (не охотник, не рыбак), город у нас ровный подъемов и спусков практически нет- степь Казахстана одним словом- поэтому выбрал 2WD, освободив авто на 73 кг и проблем с возможными поломками заднего привода и повышенным расходом бензина.
2) Выбирал из того , что предлагал наш город Казахстана (новые из салона) , в России данное предложение намного шире- это КИА Спортейдж-3, Хюндай Туксон (i35 в РФ- новый кузов 2011 года кажется), Мицубишу Аутландер- тоже новый кузов 2012 года (увеличенный), Рено Дастер.....Ну что сказать: Рено .Дастер - сразу нет- ну очень страшный дизайн кузова, как будто из кусков сшитый, Аутландер пугал ценой, 2,0 самой низшей комплектации - хотя очень понравился- 38,5 тыс$, а так же автоматом CVT (вариатор уже у всех новых "японцев")- по начитался о их недолговечности, Туксон практически более дорогой брат КИА Спортика (база и двигатели практически одни и те же)- на мой взгляд был "сестрой" по форме кузова и вида, вообще был чисто "женского" типа, кстати это ощущение преследует практически во всех его новых моделях- i30, i40 и т.д. в РФ), а так же читал о слабом кузове «Тушкана» в отзывах- на свесах не закрывались задние двери, ну вот и выбрал Спортейдж – походящий и ценой и качеством- кузов внешне очень понравился в нем была какая-то "мужская" жилка и по цене подходил- переднеприводный с 2,0 двигателем (в Казахстане предлагается еще и 2,4 версия) обошелся в 28,2$ тыс со скидкой (ждал поставку 89 дней с полной предоплатой)- предварительно конечно изучив просторы сайта КИА и в частности "спортейдж" - убедившись , что "детских" болезней у этой машины практически нет.
Что ПОНРАВИЛОСЬ:
1. Кузов и его форма - несмотря на то, что машина в этом кузове выпускается уже третий год (с 2010 года) - он и сейчас еще очень актуален- чувствуется, что разработка П. Шрайера расчитывалась не на один год, кузов крепкий - пусть это плата за небольшие окна, но мне нравится такое "бронирование"...обзорность спасают с лихвой большие (складывающиеся) боковые зеркала и парктроник ( в моей комплектации нет камеры заднего вида)...
2. Ход АКПП - бесшумное переключение 6 - ступка- проверял на 80 км/ч уже - 6-я передача! - это значит запаса мощности 2-х литрового двигателя хватает, что бы экономить бензин на такой не большой относительно скорости, ну а для обгонов есть - не сложное переключение типтроника (ручная передача);
3. Подвеска - думал, что все же платой за высокий клиренс (172 мм- после 132 мм на пассате - для меня ваще космос!!!) будет жесткость подвески - однако на городских "стыках" асфальта большой разницы с седанами не почувствовал, зато по 1-1,5 м волнам (вдавленности на асфальте после груженых большегрузов) - машина ведет по крайней мере для меня: фантастически - "проглатывает" их не снижая скорости - седаны даже с высоким клиренсом, клевали "носом" -пропахивали своими защитами или снижали скорость, жестковато на гребенке - "Мелкие высокие кочки", ну как говорится , кто что выбрал!
4. Салон приятно удивил не плохой отделкой центральной панели и удобным расположением кнопок управления! Что напрягло – мягкость пластика центральной торпеды – не соответствует жестокому пластиковому верху на дверях- могли его так же сделать подороже…Центральный подлокотник расположен удобно, но в нем сверху до низу ни одной полочки (Как например в шевроле ЭПИКЕ- есть вторая крышка – дно для мелочей) поэтому его большая вместимость не может до конца использована- ничего не найдешь в этой «каше» мелочей…если его завалить….
5. Сказка электро управление руля! ( кстати на кузовах собранных в Корее – руль с гидравликой) Мягкое на не больших скоростях и тяжелеющее на скорости- это то, что нужно! Тоже и сверх чувствительные тормоза!
6. Не плохая звукоизоляция- почему не отличная? До 60 км/ч – можно разговаривать шепотом- дальше после 80 км/ч – шум ветра и колесных арок уже напрягает- несомненно надо дополнительно устанавливать, но мне пока не до этого по ряду причин , поэтому торопиться не буду….
7. Сиденья – отличная спортивная боковая поддержка- высокая посадка- объем и посадка в купе с рулем регулирующимся по вертикале и вылету, позволяет очень удобно сесть- не давно целый день колесил по городу не выходя – практически не устал и спина моя «больная» на утро не ответила привычной болью в пояснице…
8. Очень понравился климат кондиционер – двух-зонный , то есть супруга может настроить температуру для себя отдельно – хотя считаю, что это не столь важно для комфорта – минус на панели «климата» не отражается «забортная» температура, даже на 10-летнем Пассате это у меня было, что логично – ты должен знать температуру за бортом, что настроить температуру в салоне авто.. Температуру за бортом ты узнать можешь, только «полистав» компьютер расположенный на центральной панели, что очень не удобно…особенно при движении…видимо все возложили на «режим» «авто»….
9. Очень понравилось звучание магнитолы , особенно с «ФЛЕШ» накопителя, даже без савбуфера - четкое звучание и на низких и высоких частотах, с голосовым управлением мобильного телефона пока не разобрался, да и не критично это в нашем небольшом городе….
10 .Просторный багажник – так же стал определяющей причиной выбора этой авто- каждый год ездим семьей на ЮГ – на своем автотранспорте…+ к этому фактору очень понравилась работа Круиз- контроля с расположением управления на руле- не заменимая вещь на больших не загруженных участках дорог, например Палласовка- Волгоград))))
11. До этого коробки автомата никогда не было, но помощь при спуске – подъеме – вещь не заменимая!!!!

Что НЕПОНРАВИЛОСЬ:
1. Недостаток что и пишут практически все КИАвроды спортиков (версии кузовов из Словакии) не сразу захлопывающиеся двери (особенно задние), говорят , что у кузовов корейских комплектующих такой «боляки» нет. Замечено, что проблема закрытия дверей заключается в воздушной подушке создающейся в салоне , при закрытых окнах, когда хотя бы одна форточка открыта – по крайней мере передние двери закрываются нормально ))))
2. Маленькое окно бортового компьютера и цифирки маленькие (ну крошечное в пассате было больше)- мало опций (только две) выводятся одновременно, при этом размер названий и цифр часов в магнитоле намного больше….считаю, что для водителя важнее видеть четче функционал автомашины, не жели название звучащей композиции Юрия Лозы)))))))
3. Не достаточно освещенный багажник – одна лампочка …всего + к этому задник фонари на пятой двери не светятся ваще никак, все это вручную переделывают сами водители и освещение добавляют и фонари высверливают и прокладывают доп. Лампочки, но считаю не критично- это все последствия удешевления модели!
4. Очень больший соты передней радиаторной решетки- может это и красиво, для «УЛЫБКИ ТИГРЕНКА» , но не функционально – радиатор практически не защищен от камушков, мух кузнечиков, забивающих радиатор- лечится самостоятельно установкой металлической сетки , что я и сделал))))
В целом автомобиль не смотря на ряд недостатков очень нравится, стильный – довольно мощный (167 л.с., что 2 , что 5 пассажиров, на динамике практически не чувствуется, если кому мало, так добро пожаловать в сторону турбированных двигателей!), удобный – паркуюсь на бордюрах спокойно без напрягов….сейчас прошел 1850 км – еще 1000 - другую км и можно поменять маслице с фильтром, что наверное и сделаю перед южной поездкой… Ни одной поломки не было, поживем увидем….Прошу меня сильно не «пинать», на свете много комфортабельных и дорогих автомашин: отзыв писал о машине по моим бюджетным возможностям, а может даже и более того))))))
Недостатки
проблем не было - не неисправностей тоже , будем надеяться, что это последствие малого пробега , а качество сборки и комплектующих самой моего автомашины Kia Sportage!!!!!
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Авто диагностика
Западно-Казахстанская область, Казахстан
Отзыв написан
03 Августа 2013 года
Оценки владельцев
Kia Sportage 2.0 2WD AT 2013 г.
Надежность (39)
Салон (31)
Дизайн (30)
Управляемость (25)
Микроклимат (12)
Динамика (12)
Проходимость (6)
Ликвидность (5)
Качество сборки (3)
Обзорность (13)
Экономичность (10)
Подвеска (8)
Качество окраски (4)
Музыка (2)
Свет (2)
Шумоизоляция (1)
Коробка передач (0)
Багажник (0)
163
40
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.