Отзыв Тех. характеристики
Honda SM-X 2.0 i 16V 4WD 140hp 1998 г.
Хэтчбек, 2.0 л, бензин, 140 л.с., автомат
Пробег 333000 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4.8
Общее впечатление
Автомобиль попал ко мне совершенно случайным образом, не буду долго описывать ситуацию, скажу вкратце - приобрел за бесценок со слегка подбитым задним левым углом (крыло, бампер, дверь багажного отсека, разбитые фара и заднее стекло), но на ходу. Сперва не хотел брать из-за отсутствия второй задней двери, но практически "бесплатная" цена прельстила, да и стукнутое место обещали сделать в течение месяца, либо выплатить дополнительно деньги на ремонт (в принципе, обещание было сдержано - об этом ниже).
Получив машину и доверенность, сразу поехал на СТО, где и была произведена оценка ремонта. Всё устраивало, за исключением заднего стекла. На заказ 300 долларов без установки - это было многовато, и позвонив знакомому на авторазбор, приобрел у него целиком заднюю багажную дверь чёрного цвета (были в наличии чёрная и рыжая) с целым стеклом и полной установкой всего за неполных 200 долларов.
Скажу честно, мне так понравилась в итоге чёрная "попа", что не стал красить её, только полирнул, и в итоге весь город узнавал меня сзади именно по ней, это стало визитной карточкой моего Шмыга.
Машину проверял по полной: поездки по бездорожью, преодоление рек по каменистым бродам, поездки в горы, гонки по песчаному пляжу Иссык-Куля - с проходимостью у машины было всё на твёрдую пятёрку. Короткая база машины позволяла пролезать практически везде. Разве что с Нивами и Уазиками соревноваться было бессмысленно))) Единственный минус - дурацкое место для таблетки-запаски-докатки, она торчала под левым передним сиденьем и сперва собирала все бордюры, арыки и неровности, а я любил через арыки и бордюры поездить. Решилось всё просто - выкрутил всё оттуда нахрен со всеми креплениями и решетками, и закинул колесо в багажник. Проходимость стала шикарной.
Сразу же заменил пластиковую трубку радиатора на латунную (местные умельцы делали дубликат один в один, все думали что заводская деталь потом и спрашивали, где приобрести). Двигатель, как оказалось, был весьма привередлив к выбору топлива, некачественный бензин сразу же отзывался отсутствием динамики, машина отказывалась быстро ездить и начинали звенеть пальцы. Всё решалось отказом от заправки на определенных АЗСках. Бензин потребляла 92-й, я также стал периодически пользоваться доливкой в бак "чистящей" жидкости Хайгир (раз в полгода примерно), после чего обнаружил что свечи можно практически не менять - работали по 60-70 тыс.км. Форсунки чистил всего один раз за пробег от 145 до 333 тыс.км. и то мастера сказали, что в принципе можно было и не напрягаться.
Масло менял стабильно раз в 10-11 тыс.км. всегда с фильтром, в коробке и редукторе менял по два раза, примерно раз в 80 тыс.км, лил только "хондовскую" родную АТФ-Зед1 и ДПСФ.
Из расходников часто менялись колодки, но я считаю что при суточном пробеге 100-200 км это нормально, больших проблем с ходовкой не было - она просто НЕУБИВАЕМАЯ!!! Самая большая проблема возникла лишь однажды - это отсутствие на рынке ступичных подшипников на задние колеса для полноприводного СМИкса... Искал везде. Нашел только на заказ из Япии за 320 баксов за 1 штуку. Причем еще и ехать они должны были до 2 месяцев. Плюнул и еще пару месяцев ездил с гулом в заднем правом колесе...
Дошло до того, что в итоге отнес ступицы одному мастеру "золотые руки" и тот расточил мне их так, что бы подобрать из присутствующих на рынке подшипников. В итоге стали подходить обычные за полтыщи денег, после чего я забыл про эту проблему, да и про проблемы ходовки в целом))) Добавлю, что вся ходовка для машины аналогична с Одиссеем, ЦРВ, Аккордом и Степвагоном первого поколения, кроме этих проклятых задних ступиц (для полноприводной версии).
Продал машину только из-за переезда в Россию, т.к. год для ввоза в Россию был уже старенький, да и новый катализатор у нас негде было искать (катализатор был вырезан и заменен на металлическую сетку - у нас все так делают и не заморачиваются заменой на новый).
Отдельно про салон - ну это решение с ровным лежаком при сложенных сидениях - отдельный респект тем, кто создавал машину!!! Разложил седушки и забыл о том, что нужна палатка!!! Затрудняюсь даже подсчитать, сколько раз использовал машину для сна в качестве палатки (двое человек помещаются на ура, можно даже втроем, но чуток уже тесновато....двое взрослых и ребенок - самое оптимальное!), и сколько девчонок доставляли мне удовольствие на этом супер-лежаке (кстати, что немаловажно для молодежной машинки). Надо только чехлы обязательно, чтобы видимых следов детопроизводства потом не обнаруживать))))))
Забыл добавить еще одно - однажды пробило прокладку и антифриз пошел в двиг, пришлось менять прокладку головки и все сопутствующее с этим. Но даже при этом машина своим ходом доползла до мастерской, пуская огромные облака пара и дыма из выхлопной трубы. Главное не перегреть двигатель в этот момент.

Если бы эта модель Хонды шла бы на производство и сейчас, а не закончила свою историю выпуска в 2001 году - не задумываясь взял бы такую, и именно 4ВД. Машина просто золото, до сих пор по ней ужасно скучаю.
Достоинства
Неповторимый агрессивно-спортивный стиль.
Отличная управляемость.
Неубиваемая "ходовка"
Проходимость для данного класса машина просто нереальная
Очень приятный расход для полноприводника: по трассе 8-8,5 литров, по городу и пробкам до 11 летом, до 13 зимой. С кондером плюс литр на летние показатели.
Очень мощно рвет с места, чувствуется при старте со светофоров.
Мощный "кик-даун", обогнать по трассе кого-то как два пальца)))))
Цена на запчасти очень приличная
Взаимозаменяемые детали расходников ходовой (Odyssey, CR-V, Akkord, StepWGN).
Незаменимая машина для любителей отдыха на природе - палатка станет не нужна и отдельное место для траходрома тоже)))))
Недостатки
Всё-таки не хватает двери, что ни говори)))
Не очень большой багажник. У меня там запаска с сабвуфером занимали всё место.
Отсутствие боковой поддержки в креслах - надо привыкнуть к ерзанию влево-вправо при динамичной езде.
Прихотлива к бензину, маслу и прочим техническим жижам - лить только качественное!
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
BooMBoXxX
Новокузнецк, Россия
Отзыв написан
29 Декабря 2014 года
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.