Отзыв Тех. характеристики
Great Wall Hover H1 2.4 МТ 2008 г.
Внедорожник, 2.4 л, механика
Пробег 5000 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
3.2
Общее впечатление
Доброе время суток! Хочу выложить отзыв о Great Wall Hover. Скажу сразу, аппарат не мой, но я помогал его покупать и слежу за его сотоянием. В марте 2008 года, мой хороший знакомый, приобрел данный аппарат у официального дилера. Изначально искали паркетник или что то в этом роде, обязательно новый и с левым рулем. Предвижу, что будет в комментариях…Что то типо: «Да я за такие деньги взял бы такого японца!!! Согласен полностью, но на решение о покупке именно нового и с левым рулем авто, у моего знакомого были основания, сделать именно такой выбор, которые я бы не хотел здесь обсуждать. Ходили по салонам, смотрели Хендай Туссан, очень понравился, но бюджет не вписывался, так же остальные паркетники других марок, там цены от 750 тыс., у нас было меньше, в кредит залазить не хотелось. Несколько дней поразмышляв, я вспомнил, что еще один мой знакомый брал китайский внедорожник Great Wall Hover и остался доволен. Позвонил ему и попросил по подробней рассказать, как ведет себя на трассе, сколько расход и про другие эксплуатационные характеристики. Услышанное от него положительные отзывы, сподвигло меня и моего кореша, на осмотр данного авто. По приезду в салон, в нем наличии находились: три Ховера, два серебристых в максимальной комплектации, с люком, кожаным салоном, один черного цвета в простой комплектации был уже продан. Хотя мы настраивался на простую комплектацию стоимостью около 640 т.р., но их не было, а ждать месяц моему дружбану не хватило бы терпения))). Полазив в инете, не нашел ни чего отрицательного про эту модель, скорей наоборот отзывы только положительные. Заняв не достающую сумму, в этот же день, перекрестившись мой приятель купил Great Wall Hover, рамный полноприводный внедорожник с пониженной передачей и подключаемым передним мостом, без каких либо блокировок и других наворотов.коробка механика. Объем двигателя V 2.4, 130 л.с., двигатель мицубиси не джидай))),серебристого цвета, в максимальной комплектации с люком, кожаным салоном, полный электропакет, подогревом сидений и с сиденьями управляющимися с помощью клавиш ( электрические). ABC, EBD, парктроник, CD чейнджер на 6 дисков. Оформление заняло около 2 часов, после хим.чистка салона за счет дилера, так как на водительской двери была грязь, осмотр, сверка серийных номеров и в путь. Небольшое отступление, в салоне дилера стояли легковые авто, не знаю, как они называются, но внутри сало точная копия короллы, в там такая вонь стоит, просто ужас и выгляди эта панель как будто её сняли с битой и подержанной короллы, на новую, ни как не тянет, а стоит около 300 т.р. Ужас.
В салоне уютно, сборка приличная, но все, же отличается от японской в худшею сторону, выражается это конечно в качестве пластика и его запаха, который не очень приятен, и появлялся только при работающем климате, т.е. из дефлекторов была эта вонь, боролся следующим образом, при работающем двигателе, открывал окна и включал климат на полную мощь, на 10-15 мин., и знаете, помогает, вонять стало меньше. Позже поставил освежитель в банке, стало совсем свежо!
Я немного катался на нем. В управлении хорош, ГУР работает адекватно, на трассе идет отлично, плотно так и уверенно, мне понравилось, ожидал худшего. Больше сотни пока не давал, обкатка! По паспорту до сотни разгоняется за 12 сек.! Неплохо. Проходимость пока не проверяли, но мост передний включали, все работает нормально, думаю, проблем не будет. Подключение переднего моста не простая процедура: нужно остановится, перевести рычаг в положение 4 вд, после чего на панели приборов начинает мигать лапочка 4 вд, это означает, что электроника подключает привода. Когда она перестает мигать и начинает постоянно гореть, то мост включен.Во как с УАЗом было проще… Вообще читаете мануал.
Обзорность отличная, несколько мешают боковые стойки, но это дело привычки. Боковые зеркала только раздражают меня, так как дают искажение об объектах.
Расход. По городу в районе 12-15 литров, по трассе около 10, если ехать со скоростью 90-100. Пока на время обкатки лью 95, потом перейду на 92, проглотит китаез))).

Вывод: Много джипа за относительно небольшие деньги, красивый, солидный, модный, рамный внедорожник. За данную сумму не купить автомобиль такого класса, разве только япа с пробего, сурфа или прадо, 2000-2001 лохматого года с темной историей… Каждому свое.
Так что ездит мой приятель и все нормально с машиной у него, т.к. пробег всего 5000 км., сейчас.Вот так, а вообще я бы ни за что не купил бы китайца. ИМХО
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Asin
Россия
Отзыв написан
19 Декабря 2008 года
Оценки владельцев
Great Wall Hover H1 2.4 МТ 2008 г.
Надежность (21)
Проходимость (9)
Салон (8)
Ликвидность (5)
Дизайн (4)
Управляемость (4)
Багажник (2)
Микроклимат (2)
Качество сборки (1)
Обзорность (1)
Подвеска (1)
Динамика (3)
Шумоизоляция (1)
Свет (1)
Качество окраски (1)
Экономичность (1)
58
7
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.