Отзыв Тех. характеристики
Ford Kuga 2.5 AT 2011 г.
Внедорожник, 2.5 л, бензин, 200 л.с., автомат
Пробег 1800 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
5
Общее впечатление
Проблем с выбором марки после 7-ми летнего владения Форд-Фокусом естественно не было. Фокус не разу не разочаровал, хотя в каких только переделках не побывал. В Забайкалье есть куда поехать для активного отдыха, дороги естественно по "полям и лесам" - выдержал всё и не подводил, не ломался. Вспомню жигуль с набитым инструментом и запчастями перед дальней поездкой, так плеваться хочется. А здесь ничего,кроме требуемого при тех.осмотре и нет в багажнике. Если бы не три случая с отморозками, купившими права и вылетающими на встречку с дибилоидным видом, а потом ишущими в кого бы затормозить... Не эти бы ремонты кузова, то была бы полная идилия. При этом во всех случаях все машины были с правым рулём, на что можно сделать вывод - ни хрена водителям не видно при резком маневрировании, что в нашей стране говорит в пользу только леворуких машин. И хотя Сибирь и Дальний восток кишит подержанными японками, тенденция увеличения количества "правильных" машин налицо. Народ со средним и выше достатком делает выводы, что нечего брать телеги, на которых сидела и воняла чья-то японская жопа. Но качество, привычка и наличие автосервиса, работающего длительное время с "японцами" в регионах преобладают в выборе всё же новых леворуких машин японских марок.
Я же свой выбор тоже сделал исходя из привычки к Фордовскому, рассматривал только марку, которая должна была соответствовать возросшим потребностям в улучшении комфорта и проходимости, т.е. купить машину классом выше. Типа джипа мне не надо, экстрим на дорогой машине не совместим по логике, а выпендреж в городе на красивой, но не маневренной машине, пожирающей топливо как бык помои для чего? Остановился на Куге. Почитал в интернете отзывы. В основном минусы были по первой маломощной линейке дизельных двигателей, но с появлением бензинового 2,5i ситуация изменилась. На сайте Иркутского дилерского центра значились зимние скидки в 80 тыс.рублей, плюс зимняя резина в подарок+10% скидка на КАСКО. Обошлось всё в 1 369 400 рублей, комплектация Titanium с панарамной крышей и эл. обогревом переднего стекла, аудиопакет № 62 ( SONY,блютуз, голосовое, аудиовходы), кожа с эл.регулировкой. На спидометре 600 метров.
Ехать до Читы из Иркутска более 1100 км, январь-мороз, идёт снег, видимость никакая, дорога в лёд. Экстрим на новой машине в такую погоду на ночь по Байкальскому серпантину... Пока выбирался из города садаптировался к машине, особых различий в кнопках-рычажках после фокуса не заметил, разве что к новым на рулевом управлении не был приучен, что приятно воспринимается: заплатил- получи комфорт и другие блага, улучшающие жизнь водителя. А вот само вождение доставило удовольствие с первых же минут. Сила, плавность, управляемость и т.д. Привыкший осторожничать на Фокусе по ледяной дороге и проехав на Куге, понял какое значение имеет интелектуальный привод и все 1100 км я уже порядком обнаглев от уверенности в машине, обгонял крадущиеся по льду под снегом в темноте машины. Только пара-тройка навороченных Лексусов и т.п. обогнали меня. Сдерживали только два факта - 1. обкатка движка до 1500 км не более 3000 оборотов, 2. незнание дороги, боялся вылететь. Байкальский участок в этом плане страшный и примеры в ввиде попадающихся по пути аварий действовали отрезвляюще. Приехал в Читу в 6 часов утра измотанный 16 часовой поездкой, но довольный покупкой. Первый и серьезный экзамен Куга сдала мне на 5, таких превосходных ходовых качеств я не ожидал. Комфорт на высоте, было очень уютно и без напряга. Би-ксеноновые фары с функцией "подглядывания за угол" здорово показали себя по серпантину хребта, освещение супер. На Фокусе я "подмигивал" встречным, чтобы приглушили свет, а здесь мне и притом на большем расстоянии.
Можно написать и больше, но хочется сказать в целом- машина удачная. Задние пассажиры в восторге от панарамной крыши. Очень классная вещь блютуз, с помощью которого можно разговаривать по телефону управляя только одной кнопкой на руле. Очень понравилась во всех отношениях.
Сравнивал конечно с другими марками. У Куги конечно козырь - это ходовые качества. Но вот цена... на порядок выше чем у японских производителей. При этом если взять аналогичные модели, то в базовую комплектацию у японцев входит и камера заднего вида и соответственно уже не аудиосистема, а видеосистема которая включает и DVD, не говоря уже об аудиовходах и блютузе, которыми хвалится ФОРД и то как опция. В более дешевом Кашкае к примеру, в базе с панарамой имеются шторки с эл.приводом, складывающиеся наружние зеркала и т.д. и т.п., в Форде вроде всё есть, но с мелочными недоделками.
Цены в автомагазинах на тот же DVD в машину или парковочный комплект,пусть даже и с видеокамерой не такие уж и заоблачные, и если япона-мать поставила эти необходимые в наше время вещи на поток по "оптовым" ценам производителя, то Фордовцы "зажали". Отсюда и результат: по итогам года москвичи больше всего покупали Nissan-1 место, а Форд на 4. Поэтому и рождается в итоге Куга-2 с вышеуказанными приспособлениями, и то пока на автосалонах. Лишь бы учли требования времени и недремлющее око конкурентов идущих пока на шаг впереди по внедрению электроники в автомобилях.
Недостатки
В морозы от -15 и ниже скрипят втулки заднего стабилизатора. Надо смазывать селиконовой смазкой.
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Игорь Подгорбунский
Россия
Отзыв написан
17 Февраля 2012 года
Оценки владельцев
Ford Kuga 2.5 AT 2011 г.
Надежность (15)
Управляемость (7)
Салон (6)
Динамика (6)
Экономичность (5)
Дизайн (4)
Проходимость (4)
Микроклимат (4)
Шумоизоляция (3)
Обзорность (2)
Подвеска (2)
Багажник (1)
Свет (2)
Качество сборки (1)
Качество окраски (1)
Ликвидность (0)
59
4
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.