Отзыв Тех. характеристики
Изображение из каталога
Фотография подобрана автоматически и может не соответствовать реальному автомобилю
Ford Focus 2.0 AT 2013 г.
Седан, 2.0 л, бензин, 150 л.с., автомат
Пробег 150 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4
Общее впечатление
По порядку, автомобиль был куплен мною под впечатлением массовости его на московских дорогах и уже после покупки появились первые претензии. Во-первых автомобиль тесный, не просто тесный, а вообще не рассчитанный на перевозку кого либо кроме передних пассажиров - у меня седан, но думаю, что универсал и хетчбек разве что в высоте крыши на уровне задних пассажиров более предпочтительны, база то одна. В итоге, в отличие от предыдущего моего автомобиля, "сам за собой" я уже не помещаюсь, в фокусе сзади меня сможет сеть только худощавый подросток и то вряд ли ему будет комфортно. Место водителя тоже вызывает нарекания - массивная центральная консоль явно мешает удобному положению правой ноги на педали газа, аналогичная ситуация с левой ногой переднего пассажира и это несмотря на то, что автомобиль по ширине 1824 мм (без учета наружных зеркал), опять же непонятно почему, но внутри автомобиль тесен и в плечах, левое плечо упирается в стойку, правым же подпираешь соседа справа. В общем автомобиль явно не под мои габариты. Это минус.

На щитке приборов отсутствует индикация ближнего света, ориентироваться можно лишь по крутилке блока управления светом, которая опять же неудачно расположена у левого колена, лишь после экспериментов с регулировками сиденья и руля я смог найти удобное положение, когда эта крутилка не упирается в колено, хотя включен ли у меня ближний свет или нет, понять я смогу лишь отодвинув ногу. Пластик на дверях дубовый, пока не скрипит, но судя по отзывам других владельцев за этим дело не встанет.
К российским условиям автомобиль приспособлен слабо, клиренс небольшой, защиты картера с завода не устанавливают, штатная сигнализация полная ерунда, можно не покупать изначально, так как по цене этой сигнализации в виде опции (9000 рублей) можно приобрести гораздо более функциональный вариант с превосходящими во всех отношениях показателями. Штатный радиопакет идущий на всех комплектациях начиная с Trend, пародия на аудиосистему, само радио без усилителя, или же он низкого качества, постоянно, особенно в городе, "плавает" уровень сигнала, стабильно работает только во время стоянки на одном месте, колонки слабоваты, хорошего звука от них не дождаться ни в каком качестве воспроизводимого через USB или CD файла.

Коробка передач отдельный разговор, временами "дергается" не сильно, но при этом дает о себе знать, по сравнению с иной классической "гидромеханикой" фордовский робот оставляет посредственное впечатление, возможно коробка "привыкает" к моему стилю езды или же это неизбежные последствия обкатки нового автомобиля, но пока что запишем это в минус.

Что можно похвалить, так это подвеску, в меру собранная и жесткая и в то же время достаточно комфортная, что бы не замечать многие неровности на отечественных многострадальных дорогах, задняя "многорычажка" в наше время на автомобилях С-класса редкость и за это можно похвалить, так как обеспечивает отличную управляемость и идеальную устойчивость на дороге во многом именно она.

Материалы отделки - ткань и пластик, в большинстве своем приемлемые, но двери исполнены хуже, чем ожидалось, мягкий пластик там представлен небольшой полосой около кромки стекла, все остальное "дубовое" с тканевой вставкой. Торпеда в этом плане намного ближе к премиальному классу, пластик приятный, без люфтов и зазоров, кожа на руле и ручке кпп качественная и прошита без косяков.

Багажник как и все остальное маленький, дизайн автомобиля с приподнятой кормой, петли крышки багажника, а также полноразмерная запаска в седане оставляют мало места для багажа. В салоне с этим гораздо лучше, в дверях и в центральной консоли много отсеков под мелочевку, впечатление падает только лишь от маленького бардачка и что совсем поразило, так это то что он несмотря на наличие климат-контроля неохлаждаемый, я привык там держать пару бутылок воды и знать, что она всегда будет прохладной.

Обзорность на среднем уровне - передние стойки широкие и скрадывают часть дороги перед водителем, что может быть небезопасным. Оба боковых зеркала заднего вида сферические, что полезно - видишь с водительского места больше, чем в обычных зеркалах.

Касательно эргономики - помимо проблемы с блоком управления светом, ручка кпп мешает доступу к блоку климат-контроля (как минимум в положении стоянки в версиях с автоматической коробкой) тут уже ничего не поделать - от комплекции водителя это не зависит.

Кузов, вроде ничего, местами зазоры между деталями достаточно большие (особенно между крышкой багажника и кузовом), но сколько ни ходил от машины к машине ещё в салоне, везде ситуация одинаковая, записал это на предмет изначально неудачных решений инженеров и дизайнеров кузова, хотя по покраске и кузовному пластику нареканий, как впрочем и резких положительных отличий от конкурентов того же класса и ценового диапазона не нашел.

Двигатель пока не обкатанный и по нему сказать чего либо конкретного не могу, можно лишь уточнить, что на момент начала эксплуатации бензиновый 2.0 с фордовским фирменным автоматом PowerShift ест по городу порядка 10-11 литров с включенным климатом, так что заводские характеристики имеют право на жизнь.

Итог первой недели использования - становится понятным, что данный автомобиль будет использоваться лишь для перевозки 1-2 человек с небольшим количеством багажа, что в купе с остальными характеристиками делает этот автомобиль типично городским седаном, предназначенным для тех, кто ещё не может себе позволить авто классом и размером больше (ну либо не хочет приобрести товар некоторых конкурентов Ford в С-классе, изначально более просторных и удобных).
Недостатки
На данный момент все в порядке, надеюсь от "детских болезней" вроде стучащей рулевой рейки Фокусы третьего поколения к своему двухлетнему юбилею на российском рынке избавились.
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Максим
Россия
Отзыв написан
03 Апреля 2013 года
Оценки владельцев
Ford Focus 2.0 AT 2013 г.
Управляемость (67)
Надежность (55)
Салон (30)
Дизайн (22)
Подвеска (16)
Ликвидность (16)
Динамика (15)
Микроклимат (8)
Шумоизоляция (7)
Музыка (6)
Экономичность (4)
Свет (2)
Проходимость (44)
Багажник (20)
Обзорность (10)
Качество сборки (3)
Качество окраски (3)
Коробка передач (1)
248
81
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.