Отзыв Тех. характеристики
Dodge Caliber 2.0 CVT 2007 г.
Хэтчбек, 2.0 л, бензин, 151 л.с., автомат
Пробег 124000 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4.8
Общее впечатление
Ну вот уже почти как год назад я осуществил мечту и купил-таки себе Додж Калибр 2007, 2000 кубиков, 156 лошадей, люк, кожа. Сразу скажу - общее о машине писать не буду - отзывов хватает. Напишу личные проблемы и эмоции.
Отъездив на различных легковых авто, и пересев на сузуки сх-4 я стал понимать что готов сесть на авто по больше (раньше я просто представить не мог себе что смогу ездить на нем). Ещё где-то год назад я не понимал зачем люди покупают джипы - ведь на нем неудобно - в городе пробок не перестроиться, ни припарковаться если мало места, ещё и жрет по три ведра - ну не понимал я больших машин - а тут раз и решился. В общем искал долго - начал где-то в марте 2010 года. При чем выбор был либо прадик либо паждерик. Но после сравнений решил что калибр намного интереснее и по деньгам и по году выпуска и по обслуживанию и что немаловажно по цене и доступности запасных частей.
во-первых, он хорошо смотрится без обвеса - который на сузуке постоянно мешал мне спуститься к морю, и покупая джип не за самые маленькие деньги я не хотел из него делать пузотерку.
во-вторых, очень сложно найти прадоса в такой комплектации как калибр - люк, кожа, телек, спойлер, - а если и находил такие - то стоимость была практически как за самолет - ну и смысл тогда покупать тойоту?? Хотя в последние пару лет не могу понять в чем прикол брендов - главное чтоб вещь была хорошей, пусть она хоть суньхервухо будет называться.
Вобщем купил, пригнал, получил - и как то расстроился - сел в машину а она пришла грязная и в салоне будто умер кто-то. По первым признакам было ясно что предыдущий хозяин был мягко говоря незаболтивый. Тут же вспомнил как я забирал сузуку с таможни - какой он был чистый, приятнопахнущий и какая разница между продавцом японцем и американцем.
Вобщем с порта сразу погнал на мойку - сказал чтоб всеми моющими средствами отмывали. Купил ароматизатор, плюс три часа на мойке и первые плохие эмоции как рукой сняло - выехал и почувствовал комфорт.
Само собой что человек не следящий за салоном на 90% не следит за тех состоянием. Погнал на диагностику - проточил торм. диски, заменил свечи, масла, фильтра, втонировал - и думал это все. Но - залил на заправке плохой бенз и понеслись - ошибки CHK ENG плюс троит. Диагностика показала замену свечей и лямбды. Поменял - вылез катализатор, почитав и поговорив со знатоками заказал и купил обманки со штатов и забыл про проблему русского бенза.
На том и кончились проблемы, кто то скажет их было много, кто то скажет мало - но я знал что машина не новая, соответственно знал что вложу денег (хотя по деньгам получилось дешевле чем содержать в порядке логан или ниву гы гы…).
Но после двух недель мучений и автосервисов - я наслаждался комфортом и красотой езды.
Кузов
Принял машину полированную - и до сегодняшнего дня ничего не цеплял - как и говорил - купил джип - не хочу делать из него баллид - и так красив.
Салон
Для меня это идеал - все что нужно есть, управление полностью настроено для водителя. Есть хорошая музыка - ну и пускай я привык к лучшему - но принципиально менять ничего не стал. Иногда правда так и хочется заехать поставить сабик по мощнее - но потом вспоминаю что это будет стоять в багажнике лишняя деталь - а так не хочется - ведь и на природу езжу на нем. Кровать не делал - и даже не знаю можно тут или нет, летом проверю - допишу.
В остальном - после пузотерок я наконец-то почувствовал себя человеком - нажимаешь на педаль и - машина подрывает. Я не знаю зачем многие пишут что калибр не едет, - я особо не гоняю на нем - но если надо до 150 он едет очень уверенно - учитывая какие у нас дороги думаю это нормально. Быстрее не надо, а гоняться с мерсами и бэхами - тогда надо twin turbo купить и гонять. По поводу расхода - когда купил сразу все заменил, кстати чистил ещё дросельную заслонку и МАФ сенсор. По трассе выше 7 не поднимается, если режим нормальный - если тороплюсь очень то до 8ки доходит. По городу зимой одну неделю наездил всего 50 км и расход показал 25 литров - думал все - клиника, потом понял что за неделю как минимум 30 прогревов было, а наездил мало - отсюда и расход. Летом и сейчас уже - средний 10-11 в зависимости от усилий на педаль..
Ходовка
Отъездил почти год менял несколько резинок - сейчас записался в мастерскую - буду менять сайлентблоки спереди. Взял ремкомплект на суппорта тормозные. В остальном се в норме. По-честному слишком уж мягкая, укачивает на трассе а если еще и на круиз- контроле, то вообще спокойной ночи.
Ну вот вобщем-то и все. Машина устраивает меня на 95% (на 100% вряд ли что то может устраивать). Думал в этом году поменять - но пока так и не решил что будет комфортнее и удобнее для меня. Хотел Q5 - но по отзывам что то для меня она никак не пойдет - не авто это за такие деньги, да и запчасти непомерно дороги…...бэха х3 броде тоже ничего но снова цена как за самолет и сервис мама не горюй……….. Может Toureg....но снова удовольствие не из дешевых, совсем зажрались немецкие аккупанты……Не может автомобиль столько стоить просто не зачто, потому как золота и платины в авто не присутствует а бриллиантов нет и в помине…….за что платить??? За понты ???? Ну если есть лишние бабки тогда можно и понты наворачивать , а для среднего человека цена-качество самое главное в автомобиле…..хотя есть вариант покупки доджа нитро…….. гораздо лучше и дешевле именитых Q5и Х3! Но это уже совсем другая история.



Недостатки
авто просто супер! о недостатках все сказано выше.........
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
владимир мельников
Россия
Отзыв написан
27 Октября 2011 года
Оценки владельцев
Dodge Caliber 2.0 CVT 2007 г.
Надежность (29)
Проходимость (15)
Салон (13)
Дизайн (9)
Экономичность (7)
Динамика (4)
Качество сборки (3)
Подвеска (3)
Ликвидность (2)
Управляемость (2)
Свет (1)
Обзорность (1)
Шумоизоляция (4)
Микроклимат (1)
Багажник (0)
89
5
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.