Отзыв Тех. характеристики
Citroen C-Crosser 2.2 HDi 4WD MT 2009 г.
Внедорожник, 2.2 л, дизель, 160 л.с., механика
Пробег 58000 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4.3
Общее впечатление
Приобрел машину новой в AXIS Citroen, комплектация максимальная с HI-FI музыкой. Покупал сразу две машины Crosser и Berlingo в самое "скидочное" время. На тот момент (август 2009) было самое лучшее предложение по цене и ТТХ. Автомобиль полностью японский. Приходилось попадать в небольшое ДТП и менять запчасти (фару и ее крепление) - на всем что можно увидеть написано made in Japan, что подразумевает высочайшую надежность авто: за все время эксплуатации не менял ничего кроме расходников, включая все лампочки и тормозные колодки (в данный момент износ передних в районе 40%, задних - 30%) и это не смотря на ДТП! Из минусов могу указать только на твердый пластик торпедо, из-за чего зимой на неровной дороге появляются слабые "сверчки" и неудачное расположение включателей подогрева сидений... ну и низкопрофильную резину (не понимаю почему все автопроизводители ЖЕСТКО уменьшают базовую профильность резины с повышением уровня комплектации а не предоставляют выбора покупателю) - жестко ездить на такой, но управляемость на высшем уровне. Кроме того, если при общей мойке автомобиля не уделить особое внимание колесным дискам - авто при скорости выше 80 км/час начнет вибрировать особенно на руле - будет ощущение что грузики балансировки оторвались от дисков - частички грязи разбалансируют колесо, приходится тратиться на отмыв дисков специальными жидкостями (около 200 руб к сумме мойки). Качественный звук из HI-FI акустики. Музыку однозначно всегда в машине стараюсь выбрать лучшую из возможных - честно говоря в шоке от немецких производителей и их покупателей - одни производят практически 99% авто со стандартной акустикой предлагаю переплачивать за уже не кому не нужные DVD-ченджеры, ибо все обходятся USB портов под флешку, а вторые покупают практически "голые" машины и потом понтуются ими на дорогах. Сам думаю поменять сча свой авто на что-то более дорогое - смотрел Тоурег, X5, Q5 - был в шоке! Мало того, что сборка всех этих дорогущих авто "локальная" - иначе криворукая нашенская, так все, что есть в наличии комплектуется самыми слабыми двигателями и дурацкими уродливыми безделушками типа вставок под дерево, которые выбиваются из общей композиции дизайна салона и еще стоит несколько тысяч а то и десятков тысяч рублей! Подобрать Туарег с пневмоподвеской, камерой заднего вида, хорошей музыкой, внедорожным пакетом нереально! Встречается как правило что-то одно из этих вещей, которыми казалось бы должен оснащен в базе этот авто, который соответственно позиционируется. Посему при выборе нового авто остановлюсь снова на японцах, у которые с опциями все просто и, как правило, можно найти комплектацию с необходимым оснащением в наличии.
Значится, подведем итог.
Минусы:
- низкопрофильная резина в максимальной комплектации - жесткость езды - для людей, далеких от стритрейсинга (к каковым я отношу себя) - неудобно
- неудачное расположение включателей обогрева передних сидений
отсутствие порта USB
-отсутствие штатных камеры заднего вида и большого встроенного дисплея с навигацией
- климат-контроль доооооолго выравнивает (охлаждает долго) температуру в салоне согласно заданным настройкам - приходится вначале использовать его как просто кондиционер, чтобы быстро охладить салон
- отсутствие регулировки руля по вылету
- слабая струя омывающей жидкости на лобовое стекло, зато омыватели фар мощные и расходуют много жидкости - за ненужностью вытащил предохранители отвечающие за их работу - теперь полного бачка жидкости хватает чуть ли не на полгода, а фары достаточно руглярно протирать тряпочкой - эффект в любом случае будет несравнимо лучше, чем от этих омывателей.
- автоматический регулятор угла света фар. Ох уж это желание все и вся сделать автоматическим - при скорости свыше 80км/час можно не успеть отреагировать на выбоину на дороге, зато встречным машинам свет практически не мешает - что ближний что дальний. Лучше было бы предусмотреть возможность ручной регулировки этого уровня.
- постоянный свет. Кто сказал что это удобно и кому???? Тем, кто забывает его включить? После поворота ключа на первый уровень у меня раньше включался ближний свет и подавалось питание на музыку, потом при следующем повороте ключа - включалось самотестирование автомобиля - и двигатель можно было запускать, зато при запуске двигателя подача энергии на все потребители прекращается (включая лампочки ближнего света) и после запуска снова подаются - получается, на мой взгляд, тот же эффект что бывает дома со стиралкой, холодильником и телевизором, когда эл-во отключается и сразу снова включается - все перечисленные электроприборы могу сгореть нафиг! что и было с моим холодильником и стиралкой которая заглючила и потребовалась перепрошивка ее ПО. Потому я этот "евросвет" отключил во время планового ТО за 400 рублей.
ну вот и все! Все остальное несомненные плюсы:
-удобная посадка и большая вместимость салона - я шкаф с широкими плечами (качаюсь) и ростом под 190 легко умещаюсь в машине и за мной на заднее сиденье можно нормально сидеть
- высочайшая надежность - ничего не ломается
- высококачественная HI-FI музыка
- отличный тяговитый дизельный двигатель по ощущениям от разгона (по ТТХ до 100 км/час - 9,8 сек) и вождения сравнимый с 3-х литром двиглом Аутлендера.
- легкомоющийся пластик салона

Дополнение от ноября 2012г. Все также никаких проблем. Было проведено очередное (6-е) ТО, на всякий случай заменен ремень ГРМ и поменяны, наконец, передние тормозные колодки, хотя их износ был примерно 60-70%. Машину отдал отцу - ездиет уже почти год безпроблемно.

Недостатки
Никаких проблем не возникало в связи с неисправностями. Проблемы возникали со страховой компанией, отказавшейся выплатить страховой ущерб по ОСАГО (КАСКО не оформлял в силу аккуратности вождения и надежды что меня не стукнут - как оказалось, зря надеялся) и с судом, в который я обратился с претензией на страховую, "потерявшему" все документы по страховому случаю и предложившему собрать их заново (я просто забил на получение в нашей стране правосудия и отремонтировал авто за свой счет) а также с дилерами разводившими на деньги и не делавшими свою работу - это в России повсеместно и не зависимо от марки
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Андрей М
Москва и Московская обл., Россия
Отзыв написан
26 Июня 2011 года
Оценки владельцев
Citroen C-Crosser 2.2 HDi 4WD MT 2009 г.
Надежность (5)
Багажник (4)
Салон (4)
Обзорность (3)
Динамика (3)
Качество сборки (2)
Проходимость (2)
Дизайн (1)
Вариатор (1)
Экономичность (1)
Микроклимат (1)
Шумоизоляция (4)
Качество окраски (2)
Управляемость (1)
Подвеска (1)
27
8
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.