Отзыв Тех. характеристики
Изображение из каталога
Фотография подобрана автоматически и может не соответствовать реальному автомобилю
Chevrolet Niva 1.7 MT 2007 г.
Внедорожник, 1.7 л, бензин, 80 л.с., механика
Пробег 139000 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4.7
Общее впечатление
Брал "Шевика" в 2007 году. До того 8 месяцев был владельцем "Land Rover Freelander" 2,5 АТ. Эти машины и сравню. Плюсы Шевика:
1) Ремонтопригодность... нет, РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ! Назовите хоть один населенный пункт в России, где бы не было автомагазина "По Жигулям"?
2) Комфорт. Шевик позволяет ехать 70-80 км/ч по раздолбанной грунтовке. Фрил - либо надо снизить скорость, либо пломбы из зубов вылетят. По трассе Шевик едет тоже комфортнее. Не вальяжно, как Suburban, но и не жестко, как Sharan к примеру. Фрил намного жестче передает неровности.
3) Отопитель. За 100 км трассы снег на ковриках не только тает, но и высыхает. Для Урала этот момент принципиален.
4) Проходимость. Кто бы что не говорил, но Шевик почти не уступает Ниве-коротышке (которая только по деревьям лазать не умеет).
Минусы "Шевика":
1) Двигатель. 80 л/с на почти полторы тонны веса - это плохо! Это просто очень плохо!
2) Неудобное штатное расположение места для магнитолы.
3) Качество сальников.
По совокупности качеств Шевик - это лучшее предложение отечественного автопрома. Я имею в виду того, что спроектировано нашими инженерами. Понятно, что GM ужесточил требования к качеству сборки, поставки комплектующих... но сама идея ВАЗ-2123 - это лучшее, что можно предложить в условиях России.
Сейчас думаю о смене машинки. 4 года, почти 140 тысяч пробега - это многовато для меня. И самый большой плюс Шевику - это то, что я думаю купить снова его. Только бы решить проблему с "никаким" движком (турбировать, растачивать, или менять на что-то хотя бы 120 л/с). Во всем остальном -идеально: компактный полноприводный универсал с хорошим уровнем комфорта.
PS Ленд-Ровер не куплю никогда! Машина, которая не едет 6 месяцев из 8-ми - не машина!
Недостатки
В основном все планово, или по собственной дури. Из неисправностей, точнее из недоработок производителя - это сальники. Сопливят, однако на расходе масел не сказывается.
Шаровые - плановая замена через 80 тыс. км.
Рулевая трапеция в сборе - отходила 135 тыс.
Сцепление - заменил при пробеше около 90-100 тыс. Виноват был выжимной, но поменял в сборе - все равно подпаливал его, когда машину по бампера загонял в грязь.
Коробка, раздатка, карданы - без нареканий.
Электрооборудование - без косяков. И это при том, что навешана куча доп. фар, нестандартный замок зажигания, ДВД, 4 стеклоподъемника, подсветка дверей... и еще куча всяких ништяков. Да, вспомнил, вылетал диод в генераторе, пропадала зарядка АКБ. Замена диодного моста в течение получаса, включая поход в магазин, решила проблему.
Двигатель - бодренько крутится до 6 тыс. оборотов. Приходится крутить, чтобы на обгонах фур не зависать на встречке. Алгоритм: 70 км/ч за фурой - затем третья передача, газ в пол, 4-я, газ в пол, возврат на свою полосу и 5-я. Движок пока живой, масло на угар расходует, но в пределах ВАЗовских допусков. Из навесного - скоро буду менять помпу. Страшновато с родной при таком пробеге и негативных отзывах о ее надежности.
Прогорела задняя банка глушителя при пробеге 70 тыс. Цена на "Джи-Эмовскую" неприятно удивила. Что-то около 6 тысяч российских рублей. Позиционировали как нержавейку, однако, магнит прилип. В общем, пока ездит. Резонатор прослужил около 100 тыс. км. Тракт в сборе с катом менять не стал, вварил Газелевский резонатор.
Есть баг: при прогреве зимой (ниже -15С) троит. По маршрутному компу - "пропуск зажигания". Лечится обнулением оперативки ЭБУ с маршрутника, либо повторным пуском. Проблема распространенная и пока решения нет. Скорее всего, дело в "экологичных" настройках ЭБУ.
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Олег Макарян
Свердловская обл., Россия
Отзыв написан
22 Декабря 2011 года
Оценки владельцев
Chevrolet Niva 1.7 MT 2007 г.
Надежность (90)
Проходимость (57)
Салон (47)
Микроклимат (29)
Управляемость (22)
Подвеска (21)
Обзорность (20)
Свет (10)
Ликвидность (5)
Динамика (66)
Багажник (32)
Шумоизоляция (7)
Экономичность (3)
Коробка передач (1)
Качество окраски (1)
Дизайн (0)
Качество сборки (0)
301
110
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.