Отзыв Тех. характеристики
Изображение из каталога
Фотография подобрана автоматически и может не соответствовать реальному автомобилю
Chevrolet Captiva 2.2 TD 184hp MT 2013 г.
Кроссовер, 2.2 л, дизель, 184 л.с., механика
Пробег 44000 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4.8
Общее впечатление
Январь 2013, Новая, у дилера.Рестайлинг 1. Корейская сборка. Турбодизель 184л.с. механика( принципиально).В целом очень положительные впечатления. Достаточно мощная, очень приемистая- особенно если навостриться вовремя переключаться. По уровню шума не идеально - но твердая четверка. Управляется легко.Все кнопки достаточно внятные. Больших проблем не было. При интенсивной езде по городу с пробками ( Питер)- раз в неделю загорается лампа сажевика. Нужно принять меры по инструкции- но это в порядке вещей. Очень устойчива- идет на скорости легко. С скибоксом 170 идет незаметно- 200 легко- но это только на пробу- обычно больше 140-160 не езжу. Расход- увы не совпадает даже близко. Дизель...без скибокса, на скорости 90-100км.ч., без резких ускорений- репкорд 7,2л по трассе. А так обычно всегда круглый год с перекладинами на рейлингах и груженым скибоксом( зима - лыжи, остальное время- рыболовное). Езжу быстро и резко- ( скорость на трассе 120-откм.ч)- правда только на хорошей дороге. В городе тоже резковато. Общий расход- 11,5 л. По шоссе с ящиком наверху, климатом и другими носителями- не меньше 9л. В городе с пробками 12-13л.Сидеть удобно, регулировка ручная, к музыке особых запросов нет. ( У меня рост 190см) . Подушек много-6шт, динамиков много. Были 2 проблемы. 1. Накрылся датчик перепада давления на сажевом фильтре ( не любит большого количества присадок в топливе или передозировок антигеля). У дилера- никто не соображает- пришлось самому разбираться. ( замена сажевика- это большие деньги и не гарантийный случай- а замена датчика- по гарантии). Датчик заменили- проблема исчезла ( из-за поломки датчика регенерация не происходила- фильтр забивался- электроника ограничивала мощность). 2 проблема- сгорело втягивающее на стартере- не заменяемое- проблема отзывная- неудачная клемма и провод- меняют бесплатно без проблем на новый - исправленный. Еще разок разболталась крестовинка на регулировке руля- но это мелочь. Подвеска- без проблем. Снег- хорошо. Юбку спереди - снял.Небольшая грязь, лес, поребрики- без проблем. Задний мост включается с небольшой задержкой- при трогании с места стоя на крутом подъеме- это надо учитывать. По бездорожью не ездил- для этого другие машины есть. Первую лампочку ближнего заменил на 33000км ( была Сименс).Поставил OSRAM- тоже Германия- 9000км и на выброс. Целая куча саморезов на крышке под капотом- хоть снимай и выбрасывай. А так меняется быстро- 3 гайки- вынул-вставил.
Все опции работают без проблем. Один раз сгорел 20А предохранитель- на прикуривателе и такой же на салонном освещении. ...Заменил...( при пробеге около 40000км. Пластик в салоне хороший, не супер , но достаточно мягкий. Очень много ящичков, ниш- особенно под задними сидениями- много что можно положить. В общем очень доволен- но я больше 4х лет на одной машине не езжу- так что пог длительной эксплуатации ничего сказать не могу. Сейчас машине 2,5 года.
Прошел еще 1 год- машине 3,5 года...Поменял 2 задних сайлентблока передних рычагов, передний подшипник левая сторона ( со ступицей, т.к. отдельно никак), третий раз колодки ( все)- после 62000км. Лампочки в противотуманках . На очереди передние тормозные диски-буду менять при следующей смене колодок и приводной ремень- хватит думаю еще на 15000-20000км...В очень мокрую погоду иногда разок да и свистнет. Лампочки подфарников и подсветки номерных знаков,одинаковые, маленькие- тоже сменил- отстояли 60000км. Дальний свет пока стоит как и все лампочки сзади- не менял. А ближний - после 33000км первых, раз в 10000км лампы летят...Аккумуляторная батарея тоже пока держится без проблем- хотя и 90Ач ... явно многовато ( из-за системы старт-стоп)- устойчив к разряду и перезаряду - но не любит частых коротких поездок ....НО пока без проблем.....
Достоинства
1. Устойчивая, легко управляется
2. Очень резвая - несмотря на дизель.Быстро разгоняется, хорошо идет на скорости, не шелохнется, несмотря на большой ящик наверху. У приятеля ТБлейзер- тоже турбодизель 180лошадей- это утюг, вообще не едет.
3. Много места внутри, удобно сидеть . Много кнопок на руле- для меня удобно. Особых сверчков не слышно.
4. Морозов особых не было- но в -28 заводилась как летом.
5. Хорошая подвеска, средней жесткости.
6. 3 розетки
7. Размер- машина большая , больше многих собратьев по классу- чуть ( по 1см длина и ширина)- меньше КИА СОРРЕНТО. Высокая- существенно больше Аутлендера или Х-Трейла. С моими размерами это важно.
Недостатки
Серьезных нет
1. Расход хотелось бы поменьше- но это дело очень зависит от манеры езды. В целом без негатива.
2. Сажевая лампочка зажигается достаточно часто- не проблема, но нервирует немного - правда привык уже.
3. На 30 сек при запуске двигателя зажигается лампочка напоминающая о ТО и замене масла- зажигается и гаснет- через каждые 6-7000км. Ни к чему не обязывает но раздражает....Хотя стараюсь менять масло как максимум раз в 10000км...
4. В идеале получше шумку- но меня устраивает
5.Клиренс 20см- тоже хотелось бы чуть выше
6. Низко висит подвесной и без защиты - разок замял( но резинка хорошая). Подвесной в сборе с карданом- т.е при поломке- или меняй кардан в сборе от производителя ( дорого)- или ставь от умельцев и кардан и подвесной- слава богу это все есть и недорого...
7. Решеточку радиатора отражающую камешки- на рестайлинге2- уже есть
8. Музыка- чейнджер на 6 МР3- конечно анахронизм. USB входа НЕТ- хотя на самой бедной версии с передним приводом- есть...
9. Большой экран- только за деньги, хотя у хохлов продается сразу с большим
10. Не любит плохое топливо или передозировки присадок. Заправляюсь на Лукойле только.

Но это все мелочи- в целом доволен.
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Baranov Kirill
Санкт-Петербург, Россия
Отзыв написан
17 Июня 2015 года
Оценки владельцев
Chevrolet Captiva 2.2 TD 184hp MT 2013 г.
Салон (18)
Надежность (11)
Багажник (9)
Управляемость (6)
Динамика (6)
Микроклимат (5)
Ликвидность (4)
Обзорность (4)
Подвеска (4)
Дизайн (2)
Музыка (2)
Проходимость (2)
Шумоизоляция (1)
Экономичность (4)
Свет (2)
Качество сборки (1)
74
7
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.