Отзыв Тех. характеристики
Chery Tiggo FL 1.6 MT 2013 г.
Внедорожник, 1.6 л, бензин, механика
Пробег 600 км
Оценки
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
3.8
Общее впечатление
Автомобиль купил в ноябре 2013 г.
Я не берусь делать полное описание автомобиля и не претендую на абсолютную объективность, так как на автомобиле проехал чуть более 500 км, и пока не улетучились радость от покупки, хочется поделиться с читателями впечатлениями. До Chery Tiggo FL (двигатель 1,6 л. 126 л.с., передний привод.), я в течение 5 лет ездил на Ладе Приора.
Итак приступим…
Ощущения
После выезда из ворот салона ощутил себя водителем, на самом деле, большого автомобиля и тихого в отличие от предыдущего (на Ладе шумку ни делал). Но давайте по порядку.
Двигатель и трансмиссия
Обрадовала динамика на низких передачах, разгон плавный, без рывков и провалов. Передачи включаются четко, по звуку двигателя легко определяется момент переключения. Отлично подобраны передаточные числа первой и второй передач. Однако на трассе со 126 сильного двигателя, когда «тапок в пол», ожидаешь большего, но вытянуть «еще чуть-чуть» не получается, в общем динамика на высоких передачах оставляет желать лучшего. Четвертая и пятая растянуты в пользу скорости, но в ущерб мощности, на 3 тыс. оборотах скорость составляет 120 км/ч, и есть еще запас раскрутки мотора до 6 тыс. об.
Подвеска
Подвеска однозначно показалась лишку жестковатой, но на трассе это выигрыш в пользу управляемости - внезапно возникшая по курсу выбоина легко объезжается без потери сцепления с дорогой и создается ощущение, что есть запас в управляемости. Дорога по которой я постоянно езжу, только называется «дорога», на самом деле это 40 км сплошных ям, сейчас я эту дорогу проезжаю за 20 мин. и пока ни разу подвеску не пробило, на Приоре за 2 дня до продажи «убил» правое переднее колесо – литой диск восстановлению не подлежит.
Экстерьер
Внешний вид автомобиля сыграл решающую роль в его выборе. Обновленная лицевая часть Tiggo FL осовременена. По сравнению c прежней версий, стала меньше в размерах и более выразительной оптика, появились дневные ходовые огни (но рука постоянно тянется включить ближний свет). Корма машины обзавелась светодиодными стоп-сигналами и повторителем стоп-сигналов в верхней части заднего стекла двери багажника. Обновлен кожух запаски на задней двери (с детства мечтал об автомобиле с запаской на задней двери). В общем, внешний вид более «внедорожный», чем у современных паркетников (напр. Хёндай АйИкс35, Тойота Рав4, да простят меня владельцы этих авто). А вот пластиковые молдинги на двери, при покупке в салоне, попросил не клеить, возникнет такая необходимость приклею сам.
Интерьер
Интерьер особого восторга не вызвал, та же Приора, но все же есть и отличия, хоть и незначительные. Отделка салона выполнена в классическом стиле, пластик передней панели жесткий на ощупь, но вполне презентабельный и не гремучий. Фенольного запаха, которого ожидаешь от китайского автомобиля, нет. Ручки управления отопителем салона, к большому сожалению, механические, приходится приложить некоторое усилие чтобы перенаправить потоки воздуха. После Приоры где управление осуществляется моторедукторами, это значительный минус. Не радует и возможность автоматического открытия стекол, если нужно приоткрыть окно, приходится быстро дважды нажимать на кнопку стеклоподъемника, а иначе окно распахивется во всю свою ширь. Но думаю к этому можно привыкнуть. Штатная магнитола, установленная в авто, поддерживает формат MP3, есть разъем под флешку с переходником (на моем автомобиле флешку размером 4 Гб не поддерживает, а меньшего размера не пробовал использовать). Звук магнитолы не концертный зал, но для меня, человека далекого от музыки вполне приемлем.
В автомобиле предусмотрена съемная пепельница, что очень удобно для курящего водителя, ее очень удобно установить в нужное место или просто держать в руках (не делайте этого во время движения). Радует большое количество ниш и полочек для мелочевки, удобные кармашки дверей куда помещается полторашка с минералкой. Раздражает компас и др. лобуда в зеркале заднего вида, лучше бы добавили показатель температуры за бортом, но благо все это можно отключить (очень раздражает при движении в темное время суток).
Шумоизоляция
По сравнению с Приорой шумоизоляция на высоте, на малых оборотах и на скорости до 90 км/ч вполне комфортно разговаривать с собеседником или слушать указания навигатора. После 90 км/ч появляется шум от дороги и становится отлично слышен звук двигателя (не навязчивый). Сразу же после покупки появился металлический шум из под панели приборов, на ТО1 попрошу поискать, что шумит и устранить.
Вывод
В общем автомобиль не плох и вполне соответствует цена качеству. Внешне неприхотливый, будем ждать как он себя покажет через N-ое время.
Недостатки
Пока не с какими.
Напишите свой отзыв

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Оставить отзыв
Автор
Иван Черняев
Оренбургская обл., Россия
Отзыв написан
25 Ноября 2013 года
Оценки владельцев
Chery Tiggo FL 1.6 MT 2013 г.
Управляемость (9)
Салон (7)
Обзорность (4)
Надежность (4)
Багажник (3)
Качество сборки (2)
Проходимость (2)
Дизайн (1)
Подвеска (1)
Микроклимат (1)
Шумоизоляция (4)
Динамика (2)
Музыка (1)
Качество окраски (1)
Свет (0)
Экономичность (0)
34
8
По отзывам пользователей
Комментарии
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.