Автомат, передний привод, бензин, 7.8 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 7.8 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 7.9 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 7.8 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 7.0 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 7.0 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 6.1 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 5.6 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 6.7 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 6.7 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 6.8 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 6.7 с до 100 км/ч
Автомат, задний привод, дизель, 7.0 с до 100 км/ч
Механика, задний привод, дизель, 7.0 с до 100 км/ч
Премьера новинки была приурочена к 107-летию со дня рождения создателя первого автомобиля Mini Алекса Иссигониса. При этом публичный дебют нового хэтчбека состоялся одновременно на двух автосалонах — в Лос-Анджелесе'2013 и в Токио'2013. Хэтчбек стал на 98 мм длиннее, 44 мм шире и 7 мм выше предшественника. Колесная база при этом увеличилась на 42 мм до 2495 мм, а ширина колеи выросла на 42 мм спереди и 34 мм сзади. Увеличение размеров положительно сказалось на пространстве для ног пассажиров, а также объеме багажника, который вырос до 211 литров. Технически новый хэтчбек Mini построен на платформе компании BMW под названием UKL1.
